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“楚阳,这个企业管理制度,我想在拿到国企中推广,你觉得可行吗?”程万里问。
“可以试试。”楚阳说,心中却不以为然。
国企的经营状况,是推广一个企业管理制度就能解决的吗?真要那么简单,也不会有后面爆发的下岗潮了。
解放之后,一直到90年代初期,国家的工业结构还停留在战争时期,计划经济掌控全国,国有企业占据经济的绝对比例。
当时,国企和工人的关系是怎么样的呢?
这么说吧,当时的工人其实是一种高福利低工资的职业。工人跟国家签订了一个契约,拿低薪,老老实实工作,按时上下班,完成下达的任务,其他什么都不用管,国家则负责工人的一切,包括社保、住房、医疗、养老、子女教育以及大量公用设施的使用。
若对比其他职业的朝不保夕,国企工人无异于一个香喷喷的铁饭碗。当时,很多人都以进入国企为荣,能够成为国企职工,端铁饭碗,是数亿农民梦寐以求的事情。
工资不高,但福利很高,内部等级森严,排资论辈…这是90年代国企内部普遍存在的现象。
在那样的背景下,工人吃的是大锅饭,平均主义盛行,加之没有失业的危机,人浮于事,效率怎么高得起来?
所以在国企中推行楚阳的企业管理制度,一定程度上还是可以的。问题是哪有那么容易?还是那句话,国企的经营状况,是推广一个企业管理制度就能解决的吗?
行改革开放以后,国企正面临着一系列冲击,普遍效益不好。
制度的落后,吃喝等死的工作环境,已经严重影响工人的生产积极性,导致效率低下。
除此之外,当时的国企还存在着很多致命伤,产能过剩,规划不合理,配套部门太多,技术装备落后,人员冗杂,编制不合理,支出远大于收入……
先说产能过剩,规划不合理,配套部门太多。
咱们打个比方,某地有个国企汽车机械厂,其配套设施如轮胎,机油、润滑油,车灯,汽车玻璃等等……
在后世,汽车机械厂除了生产汽车主体之外,这些配套设施是找下游厂商来定制的。但在九十年代,国企汽车机械厂会将所有配套设施兼顾,全部由自己生产,为此肯定要配套一个机油厂、轮胎厂、车灯厂、玻璃厂….
稍微有点经济常识的都知道,受市场的影响,汽车厂的产能肯定是有限的,这些配套厂又不对外营业,经常呈现停滞状态。
盈利是不可能盈利的,这些配套厂的存在,除了增加设备成本、人力成本之外,根本没有任何意义。
然而那时全国的国企都这样,都有自己的零配件配套部门。
再说人员冗杂,编制不合理,支出远大于收入的问题。咱们还是用上面那个汽车机械厂举例。
假如这个汽车机械厂的作业工人有300个。配套部门的工人至少要占50%,其他工会、文职人员至少要占10%,剩下的才是生产汽车的工人。也就是说,创造利润的产业工人只有一半,120人。
那汽车厂实际支出的人力资源费用是多少呢?其实远不止300个产业工人的费用。
之前说过,这时候的国企工人相当于捧了一个铁饭碗,国家会负责工人的一切,包括养老以及庞大的配套福利设施。
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