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第七百七十七章 北汽切诺基（第1页）

林强生胜利的离开了，而却把一帮汏连造船厂的干部们成功的灌趴下了。这些人很能喝，而且作风霸道，喜欢劝酒，劝起来没完没了，但再怎么能喝也敌不过一万元人民币的诱惑力大啊，于是他们倒下了。

为了集体，为了荣誉，在喝酒这件事情上谁也不想服输，这下他们彻底的歇菜了，不过最后却为汏连造船厂赢得了将近4oo多万元的经费，也算是一段佳话！

于世春苦着一张惨黄黄的脸，把林强生送到了机场，即使过了半天，他的身体还有些摇摇晃晃的，一副吃不消的样子。

“老于，我走了啊，身体不行就好好休息休息，你的脸都蜡黄蜡黄的，好好养养吧！”林强生玩笑似的道，与旁人相比他倒是神采奕奕，说起打趣的话来格外提神。

于世春告饶的说道：“我可被你害苦了，这酒喝得太猛，伤身大了！”

林强生哈哈笑道：“好，那你赶紧回去吧，睡个好觉，然后抓紧把工程干起来！”

于世春露出了一丝笑容，说道：“那我就送你到这了，强生啊，欢迎你再来，下次我们好好吃顿饭，可不喝酒了，真怕你这样的！”

林强生笑道：“那感情好，本来我就不好那口！”

于世春点了点头，他从司机的手里拿过一个袋子，里边装着个大大的礼盒，诚心诚意的说道：“这是汏连的特产，干鲍海参，别的都拿不出手就这个还行，你可别介意啊！”

林强生微微一笑，毫不客气的接了过来，说道：“我也不说什么客气话，多谢了！”

于世春放心下来说道：“本来已经准备好了，还怕你不收，这次我们船厂还要多感谢你呢！”

两人惜惜告别，约定以后经常联系，按时通报工程进展，之后林强生和伊贝卡乘坐着民航客机返回了京城。

第二天，9月26日一早，美国汽车公司驻北汽切诺基总经理助理圣皮尔，到长城饭店邀请林强生出席活动。

“林先生，您好！皮埃尔萨摩瑞纳主席亲自对我说，您对中国方面的事情了解得更多，让我们驻北汽的工作组多听取您的意见！”圣皮尔十分谦恭的说道。

林强生站在门口穿着睡衣，他疑惑的问道：“圣皮尔，听口音你也是法国人？”

圣皮尔怔了一下，点头说道：“是的，但我加入amc也有五年时间了，先生！”

林强生点了点头，这个萨摩瑞纳自己是法国人，所以就喜欢任用法籍人士，不过对这个事情他也说不了什么，只要把amnetbsp;他点了点头，说道：“你先等一会，我换件衣服！”

“好的，先生！”圣皮尔松了口气，这个年轻的华裔可是amc的大老板，而他只不过是派到中国的一个小小的经理，双方的身份天壤之别，他可不敢在这个年轻人面前造次，给自己失分。

伊贝卡起身，迷迷糊糊的问道：“今天有什么安排？”

林强生说道：“北汽切诺基投产第一批车，要举行个庆祝活动，你就别去了吧！”

伊贝卡晃了晃脑袋，道：“哦！”她又躺下了，等过了一会，又麻溜的起身跑进了浴室。

两人出了酒店坐上了车，圣皮尔坐在副驾驶座上，林强生问道：“北汽现在一年能够投产多少量切诺基了？”

圣皮尔恭敬的说道：“先生，不是北汽能投产多少车，而是amc和北汽事先商谈出了一个制造方案，结合中方的实际能力，确定第一年可以生产多少，制定了一个短期内的计划。”

他接着解释道：“按照合同，第一批出口中国的切诺基ckd散件是72o辆，但是现在中方把组装完成的时间提前了。我方人员的看法是，北汽下线的车，完全是政治任务，根本达不到生产标准。据说他们是为了‘十月一’庆祝中国国庆献礼，北汽加班加点才组装出了几辆车。但是献礼不等于投产，按我们的评估北汽切诺基离投产还有不小的差距！”

林强生点了点头，说道：“这个我懂了，那现在车已经组装出来了，还有什么问题？”

圣皮尔犹豫的道：“问题很多，您具体说哪一项？”

看林强生比较疑惑，看来也不是十分清楚amc和北汽的合作项目，于是圣皮尔接着说道：“按照欧美的习惯，所谓投产，就是生产线连续不断地运转。我们认为合资厂前期投产的数量可以低些，在美国一分钟一辆车的话，在北汽可以一小时一辆，生产线一天开七小时就是七辆车。因为现在北汽切诺基是起步阶段，引进吸收肯定有个时间的，产能有个不短增长过程。但是，这里却有一条是必须达到的，产量只能往上涨，不能往下降。现在中方给我们的感觉是，他们对接下来的生产完全没有计划，想怎样就怎样，他们觉得第二批可以少进口一些组装件，就通知了我们，完全不顾我方的意见和计划，现在我们都不确定是否还能履行合同！”

“怎么回事？”林强生惊讶的问道。

圣皮尔道：“切诺基投产第一批散件是72o辆车，按照每天7辆车计算，差不多能做1oo天。第二批车就得立刻跟上，按照我们和中方签订的合同规定，第二批有1oo8辆散件，这是根据集装箱配置和数量计算得到的。”

“按计划，第二批散件要在1o月12日装船，一两个月后抵达国内，这样刚好能接上生产，之后再第三批第四批，6续到货，6续生产，生产线不能停下来！”

接着，圣皮尔无奈的摊了摊手说道：“但是这里边有个问题，可能会严重破坏到我们与北汽的合同，那就是北汽至今还没有拿到进口许可证，还有中国银行行的信用证，他们一没有进口许可，二没有钱！

这样，1oo8辆散件只能堆放在美国港口，这不仅让amc违背了货运协议，租用港口设施也是一大笔开支，可是至今北汽方面也拿不出办法，搞到该死的进口许可证和信用证！”

林强生点了点头，他明白了，看来问题出在中方身上，他问道：“那萨摩瑞纳是什么意思？”

圣皮尔恳求的说道：“主席先生的意思，他希望请您沟通一下中国上层，让中国政府允许北汽切诺基公司的进口许可和银行信用证，现在的这种状况已经到了让工作组寸步难行的地步了！”

林强生犹豫了，说实话，切诺基这个项目他还真不好参与。

众所周知，切诺基在中国虽然进入的最早，可以说是第一个中外汽车合资项目。它比上汽的普桑项目启动的还早，也最先开始谈判，但北切却是一家越来越不行的企业，最终在中国汽车界的地位不尴不尬，渐渐沦落，而且北汽生产的切诺基，毛病多得连解放军都不敢要，如果不是最早进入中国的越野车（合资），有着带头大哥一般的地位，也许北切早就被淘汰出局了。

而且，现在东星集团旗下的合资汽车企业，生产有牧马人吉普车，还有路虎（别问为什么就是这么霸气，要不你看日本人的光冈嘉路模仿劳斯莱斯），这两款车都非常受市场欢迎。

虽然价格昂贵，牧马人的售价在22万元以上，路虎更过了36万元，但是销路也逐渐看好啊。所以林强生就有些看不中北汽切诺基了，实在是通过各种渠道，了解北汽的方方面面之后，让他对北切彻底没了兴趣，再说现在这家合资公司也已经变成了鸡肋，食之无味弃之可惜！（未完待续。）

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