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第933部分（第1页）

真实的战场。较之演示设置的“实战场景”，当然不会完全一样。标靶不能大范围机动，真人却是可以的。但是，如果是真人的话，也有可能比标靶更加笨拙和迟滞。标靶的设置，引入了轩军的散兵战术的概念，真人——这个时代，西洋列强的步兵战术，排队枪毙依旧是主流。

所以，可以认为，演示的结果，基本如实反映了“加特林连用速射武器”的威力。

经过一系列的演示，关卓凡对“加特林连用速射武器”的质量和效能，都表示满意，并认为，可以考虑定型投产了。

加特林的脸上，犹如升起了一轮红日，简直是光芒四射。

他激动地浑身微微发抖。

“我希望，”关卓凡说，“明年的这个时候，这种武器已经大规模列装我的部队了。”

“是！亲王殿下，我绝对不会让您失望的！”

“不过，‘连用速射武器’这个名字……”

加特林愣了一愣，但他迅速反应过来：“亲王殿下，您一定能够赋予它更加恰当和美好的名字。”

嗯，很懂事嘛。

“‘连用速射武器’是一个很好的名字，不过，对于普通士兵来说，稍稍显得复杂了一点儿……嗯，这样吧，既然它以机械驱动，我们就称它为‘machine ；gun’如何？当然，前面要‘加特林’这个前缀。”

“‘machine ；gun’……啊，非常恰当，亲王殿下，我们就称它为‘machine ；gun’罢！”

“机枪”一词，就这样隆重诞生了。

*

两天后，“美利坚访华代表团”到达天津。

不过，并没有立即抵大沽口上船南下。

关卓凡带着一大班美国友人，去了大沽以北二十几里地的另一个港口——北塘。

北塘的名气远不如大沽，这个默默无闻的小港口，能有什么要紧的物事，吸引了轩郡王和整个“美利坚访华代表团”？

有的。

什么呀？

本时空中国的第一条铁路。

这条铁路，北起永平府滦州开平镇乔头屯，南抵北塘，全长一百八十六里——就在上个礼拜，北塘站才刚刚完工。

“乔头屯”这个名字，因为不够“雅训”，已奉旨易命名为“唐山”。“乔头屯”有一座小山，本名“大城山”，唐朝太宗皇帝赐山唐姓，于是也称“唐山”。关卓凡因之提议，改“乔头屯”为“唐山”。

一个小小的村庄改个名字，要劳动掌国王爷费心，是因为这个地方，乃开平矿务局之核心所在。

这条铁路，便被命名为“唐津铁路”。

关卓凡一作出设立开平矿务局的决定，便开始着手规划、勘测“唐津铁路”了——当然，是“悄悄的进村，打枪的不要”。

彼时，在总理各国事务衙门召开的那场“铁路会议”，还没有举行呢。

“铁路会议”一结束，铁路成为既定国策，“唐津铁路”立即大兴土木。

“唐津铁路”的建设，不惜“偷步”，紧赶慢赶，是因为这条铁路要充当开平矿务局煤炭外运的专线，开平矿务局今年七、八月左右就要正式投产出煤，“唐津铁路”必须赶在开平矿务局正式投产之前完工。

“乔头屯”为中心的开平地区，富集优质煤矿，但却处于内陆平原，附近也没有像样的河流，因此，必须建设一条通往海港的煤运通道。

原时空，李鸿章上奏，请准造一条开平至芦台的铁路，全长九十里。开平矿务局出产的煤炭，拟用铁路运至芦台后，再换船沿蓟运河至北塘出海。

朝廷不准。

李鸿章只好从芦台向开平挖一条人工河，试图将开平和芦台用水路连接起来。

这条“煤河”挖到胥各庄，因为地形隆起，再也无法前进，李鸿章再次上奏，请准造开平至胥各庄的铁路——只有二十四里。

不给造这条铁路，开平矿务局的煤就运不出来；另，李鸿章声称，这其实是一条“快车马路”——不用机车，而是用骡马拉动车厢。

朝廷只好捏着鼻子同意了。

原时空，中国的第一条正式的铁路——唐胥铁路，就这样诞生了。

那是光绪七年，即1881年的事情。

现在，是同治五年，即1866年，中国第一条铁路的诞生，提前了整整十五年。

还有，唐津铁路全长一百八十六里，几乎八倍于唐胥铁路。

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