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第七十章 运十涅槃70（第1页）

现在的运十设计方案呢，它可是更加的先进了，起飞重量少了几十吨的情况下，运载能力却是跟波音七零七相差不多，最大的商载能力达到二十五吨。

这个设计方案采用两台全新的大涵道比涡扇发动机，单台最大推力就达到一百四十千牛了，两台加起来将近三十吨，比运十客机的四台发动机来说，动力也是非常接近的，但是油耗呢，这两台发动机的油耗，只有四台发动机油耗的百分之七十。

再加上更为先进的气动布局，特别是超临界机翼的设计，这将使得同样载客人数的情况下，新运十客机的单座油耗要比现在的运十客机，低百分之四十以上。

试想这是什么概念，对航空公司来说，这意味着飞行一次可以节省几万块钱油费了。

这还不说机体寿命，发动机寿命的延长，这样总的算下来的话，全新的运十客机，它的运营成本，要比现在的运十客机低百分之五十以上。

直接降一半的成本，这些可都是利润呐，对航空公司来说肯定是不会选择现在的运十客机的，不说别的就是中国民航，也不愿意要运十客机，因为它的运营成本算下来确实太高了。

所以现在的运十客机，即便是解决了所有的技术问题，可以量产了，那也是不会有客户选择的。

现在听了李铁的这些解释，大家终于明白了，为什么运十客机，必须要推倒重来，它确实是找不到客户的，没有一点竞争力，这是民机不是军用飞机，不重来就没有未来。

李铁最后还是有些惋惜地道：“运十客机，大家搞了这么多年，付出了很多的心血，我想在座的各位，都不舍得重新来过，但是大家想一想，九十年代以后，波音七零七客机还会有航空公司要吗？就连它都没有人要，运十客机就更不用说了，所以我觉得长痛不如短痛，咱们现在就重新来过，绝对是有希望的。”

李铁自然是知道的，他是重生者，前世的时候，空客A320客机也是八十年代初才开始设计研制的，一九八七年首飞，后来这款客机，那是成为了波音七三七的唯一竞争对手，销量超过万架。

所以现在重新设计全新的运十客机，那么就完全可以和A320客机站在同一条起跑线上，而凭借李铁所掌握的先进航空技术，那么让新运十客机，与这两款经典名机进行竞争，是完全有实力的，到时候不说卖一万架了，就是卖五千架也要赚翻，要带动中国的民机产业发展呐。

最重要的还有一个，那就是军事用途，如果是从国外购买的民用客机，它不能改为军机的，但是自主设计研制的民用客机，就很方便的改成军用飞机，像新运十客机，用来改装为预警机，那是再好不过了。

现在的运十客机，虽然说也可以军用，但是现在恐怕军方不愿意要啊，因为它的问题太多了，就算解决了那些问题，也同样存在使用成本高的问题，可靠性的问题。

所以马大山他们这些设计师，在听了李铁的这些解释后，一个个都已经是泪流满面了，他们舍不得他们费尽心血设计出来的运十客机啊，但是李铁所说的也是事实，他们如果不痛下决心，重新来过。

运十客机，就真的没有希望了，中国的大客机梦，也不知道什么时候才能实现了。

想想这些，马大山似乎也有些想通了。

只要能够搞出更好的大客机来，能让他们继续干，他觉得这样也可以接受，如果有李铁的技术指导，似乎这真不是梦。

毕竟现在李铁在航空技术方面，确实是太强了。

马大山想到这些，便站起来道：“各位领导，我想代表咱们运十客机的设计研制人员，说一些心理话。确实，我们不舍得运十客机就这样没了，我们也知道它的确是有不少的问题，现在听了李工的这些话，我们都感到了一种责任，我们航空报国的精神，怎么去践行，我想这时候就要体现出来了，我们愿意及时止损，咱们重新来过，按李工提出来的设计方案，重新干起来，让咱们的运十客机涅槃重生。请各位领导，大力的支持一下我们的大客机吧”

热烈的掌声响了起来，大家都非常的感动，这次运十客机，如果重新来过，只怕一定会让领导们满意了。

在会议结束后，李铁他们便来到了上飞的厂房外面，在这里有一架运十客机，它看起来确实是跟七零七有点像了，但毕竟也不是复制的七零七，看到这架飞机的时候，李铁的感触也很深的。

运十客机的首飞，是在去年进行的，当时也是轰动了全世界，国内一片的赞美，可是随着试飞的深入，问题不断的暴露出来，现在领导们也不满意了，民航更是表示不想要。

如果不重新设计，运十客机肯定不会成功，李铁知道运十客机是一个奇迹，在航空工业这么薄弱的情况下，能让这么大一架客机飞起来，都是很不容易的事情。

但落后就是落后了，必须要奋起直追。

如果现在运十客机成功了，那中国的大客机梦就将早日实现，李铁前世的时候，大客机C919交付都是二零二零的事情了，距离现在四十年呐。

想想四十年后中国才有自己的大客机在航线上运营，这是多么让人伤心的事情。

如果现在重新来过，那么在八十年代就有可能实现大客机梦，而且也可以用自己的大客机，改装出国产的空中预警机来，这是非常关键的。

接下来在参观调研了上飞厂的各个生产车间后，李铁也提出了很多的建议，现在上飞的生产车间，很多技术工艺都落后了，必须要全面的升级，将来才能够承担起制造国产大客机的重任呐。

脉动式总装生产线，那是必须要上马的，现在就要做准备，李铁搞出来的脉动式总装工艺，确实是让上飞厂的生产专家们，都不得不佩服李铁，这种工艺确实是太先进了。

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