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第309部分（第1页）

建起了发电站，于是产生了远距离输电的技术问题。

在1882年时，法国的一位电气技师建造了世界上第一条远距离直流输电实验线路。1890~1891年，从法国劳芬到德国法兰克福架起了世界上第一条三相交流输电线路。随着交流技术的不断发展完善，交流输电为电力工业的发展开辟了广阔的前景。

而特斯拉在电力研究方面无疑是权威级人物，从第二次中俄战争时期开始，特斯拉就请求王辰浩给他开辟一处试验高压传送的场地。王辰浩知道特斯拉在交流电的能力，也想着尽快的让中国进行第二次工业革命，走到列强们的前头去。因此，王辰浩批准立项电力革命。

电气化革命不是一年两年就能完成的，因此王辰浩给特斯拉十年时间，在此期间，他的要求工业部和财政部将全力配合。

特斯拉这个人从来不喜欢蛮干，要做的事情，其实在他的脑袋里已经运行过了。因此，王辰浩一直怀疑这家伙是不是未来的外星人，只不过脑袋被门夹了，以至于失去了记忆。当然，有了51区的存在，王辰浩这个想法也不无道理。

特斯拉先是黄河上建立一座超大型水电站，然后在电站附近建立一座超大型高压传送变电站。等这一切试验好了之后，已经过去了五年。

接下来的时间，特斯拉还有很多别的工作要做，耽误了一段时间。

从1910年开始，特斯拉重启对大型电动机研究工作。在两年后，他研制成功可以用于工业生产的大型交流电动机。

大型交流电动机的研制成功，使得京津唐工业基地内的所有锅炉煤炭蒸汽机宣告寿终正寝，正式退出历史舞台。

而大型电动机相对于蒸汽机来说，不但体积小，管理方便，而且使用的是清洁廉价的电能，不用在为运输煤炭和空气污染担忧。

同时，很多工业不再依赖于煤炭，工厂的地址也不用建造在煤炭丰富的地区，极大的降低了成本。

自电动机全线投入京津唐工业基地使用以来，一年的时间，京津唐工业基地的能源消耗费用降低了80，产值反倒增加了30，可谓是大大的丰收。

为此，帝国皇帝王辰浩特颁发一等宝鼎勋章授予特斯拉，并赐予特斯拉一等侯爵爵位，以表彰特斯拉的卓越贡献。

1913年10月，中华帝国国会在得到了京津唐工业基地的工作汇报之后，在帝国皇帝王辰浩的半强制“推销”下，批准一项10亿龙币的项目拨款，用于在全国推广电气化设备生产和使用。（政fǔ需要倒贴和补助生产商和工厂，否则商人不会轻易放弃燃煤蒸汽机而使用电动机的）

电力不但比煤炭廉价，而且比煤炭的效率高得多。中国的煤炭数量庞大，但却是个煤炭分布严重不均匀的国家。每年因为光为了运输煤炭便使得很多的工厂成本居高不下，严重阻碍了中国工业的快速发展。

而电力在中国的大规模推广，使得中国工业不再依赖于煤炭一种能源，解放了生产力，加速了中国工业的发展壮大的步伐。

另外，电能将在未来10年代替煤炭，因此帝国将在未来十年内，在全国各地兴建水电站3000座，火电站5000座，遍布全国各省。鼓励电气化工厂的建立，生产各种电器。

由此，在欧洲人火拼之时，中华帝国的掀起全球第二次工业技术革命，电力革命在中国悄然展开了。

……

………【第397章　九州空战（上）】………

第二卷经营北洋＇第397章九州空战（上）——

第397章九州空战（上）

福江群岛战役之后，日本本土面临巨大的威胁，日本参谋本部制定了死守本土的作战计划。为此，日本国会批准了紧急拨款10亿日元的战争经费，日本本土全部转入战争模式。

有鉴于中华帝国强大的空中力量对日本本土的空袭威胁，以及掩护登陆部队作战时发挥的巨大作用，日本防卫省加大了对航空兵力量的投入。

之前日本共拥有50架甲式3型战斗机，不敢跟中华帝国空军、海军航空兵对抗，仅仅部署在二线警戒，保持仅有的威慑力。

但随着福江群岛战役过后，中华帝**扫清了九州岛外围据点，即将对日本本土实施登陆作战，这令日本陆军非常的紧张，于是立即将这五十架战斗机调往前线，作为反登陆战的空中火力支援。

与此同时，日本国内也在大规模生产甲式3型战斗机，转入战争机制下的陆军航空工厂、中岛飞行机株式会社、三菱造船株式会社等在11月份为日本陆军航空兵提供了惊人的100架战机。

在中华帝国方面看来，日本已经被中华帝国海军完全封锁，而日本国内的汽车发动机都不过关，还得靠从国外进口，就更不要提航空发动机了，日本根本无法自造出来，因此这简直是不可能完成的任务。

但是被逼疯了的日本人创造了奇迹，他们通过潜艇从美国夏威夷获得了来自美国的航空发动机，尽管可靠性和性能依然不如中华帝国最老式的歼一战斗机，但是却技术成熟，适合大规模生产和供应。日本通过潜艇获得了美国的航空发动机，这样在短时间内造出100架甲式3型战斗机也就顺理成章了。当然，以日本的飞机制造技术，后续的100架甲式3型飞机非常的简陋，只有骨头架，机枪、飞行员、发动机、油箱等位置一目了然。

正式这种简单廉价的战斗机，让日本短时间内拥有了空中力量，并且一度让一直处于顺风顺水，并且有些狂傲的中华帝国空军吃了亏。

光华十三年十一月的最后一天，这天早上，中华帝国空军从釜山机场转场到对马岛上的对马空港。

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