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第26部分（第2页）

钟建设很明显也是在担心这个问题，坐在那里还在想着叶轮铸造的事，连他的扩压器都没有开始设计，这对于一个工作狂人来说是比较少见的，也从另一个方面反映出这个离心叶轮铸造的困难，连设计者都没多大的信心。

就这样忐忑了两天时间，第三天下于钟建设走来叫上杨辉就往外走。

“杨组长今天下午，那边铸造厂今天有铸造任务，今天就可以用多余的铁水把离心叶轮铸造出来，那边说一共给做十个叶轮。”

这运气也是比较好，前天中午把图纸送过去，今天下于就能出成品，时间算的还真是比较合适。不过一共十个叶轮，不知道能有几个叶轮能成，这个是第一次铸造，还有很多复杂的曲面，不知道最后能成几个，全部报废也不是不可能的。杨辉一路上是忧心不已

来到了厂子里，得知那边铸造车间正在开工，马上往铸造车间赶，就是为了能看着叶轮的铸造，虽然他们去了也是无济于事，顶多在一旁远远的看着铁水被浇注进模具里。

果然，当赶到铸造车间时厂里的铸造任务已经完成了，剩下的几个工人正在帮忙铸造那十个离心叶轮。

几分钟的时间而已铁水就已经被倒进模具里，答应钟建设帮忙铸造叶轮的那位看到了钟建设，快步走出来给要说些什么，至于车间里的铸造任务剩下的就是专人负责了，冷却过程中的晶粒生长控制是比较细致的活了，专人负责是比较正常的。

“钟建设同志对吧，我给你说一下，我是做了十个模型的，废了老大的劲，不过这边这次剩下的铁水不多，只能铸造了八个。”粗大的嗓门，老远就听到这位说的话了。

只铸造了八个，恐怕出成品的机率就更小了，杨辉对于这次铸造更加不看好了。

第五十章：真是想不到

八个叶轮铸件经过一段时间的冷却后，三人来到车间里，这时有两个叶轮正在进行落砂工作，地上摆好了一个已经清理完成的叶轮了。

看着手中这个清理好的叶轮，这位亲自接了钟建设的试件任务的技术后骨干是越看越不好，瘪瘪嘴，然后放下这个叶轮。

“这个问题很多，轴承孔披缝，薄壁处冲砂，还有砂眼这些，问题很多。”

边说边摇头，对于这些问题虽然早有预料，但没想到这么快就暴露出来了，不仅如此还是集中在第一个铸件中，简直无法想像后面的七个铸件会是怎么个样子。

拿起放在桌上的铸件一看果然是问题很多，钟建设看了后又把零件递给杨辉，杨辉其实老远就看到了铸件的缺陷，但是还是接过钟建设手中的铸件，仔细的观摩。

不看不知道，问题不在于那些出了问题的地方，二十处在了那些没有出问题的地方。在没有出问题的地方能看出来铸造的非常好，粗糙度都是很高级别的了，更不要说整个铸件外圈的圆度了，都是做的很不错的。

“建设，你把这个铸件的要求定这么高？”杨辉不懂铸造但是能看的出这个铸件要是成功了的话绝对快要赶上无余量精铸的水平了。很明显以现在基地的水平还没办法做到，就是国内都还没突破这项技术。

“对啊，这个是一次成型的，像这种小的零件曲面又多，是没办法对曲面在进行在加工的，当然要说用钳工手工打磨这个是可以的，不过这就有些小题大做了，所以我就选择把铸造精度提高。”

这下算是明白了，问题简很单：由于没法在对铸造好的零件曲面部分进行二次加工，所以只有在铸造时就提高精度。这也算是一个办法，但是现在显然是达不到要求的。

在杨辉和钟建设说话的档口，剩下的七个叶轮铸件被清理出来了，招呼两人过去走到一堆叶轮边。

“成品就是这样了，目前我们还没法达到图纸要求的精度，我答应这次的试件要求就是为了试一试能不能做出来，但是我显然低估了难度。”

这位负责人将一堆叶轮中的一个拿出来，递给杨辉两人看。

“这个叶轮是八个里面最好的一个，没有冲砂，砂眼也没几个，披缝这里本来就是要再次车削加工的，所以问题不大。你们可以用这个勉强做到试验。算是次品，但不是废品。”

思考好久这位技术骨干才说出这么一句话，要知道从这位手里出去的铸件已经好多年没有次品了，就只有这一次为了杨辉他们赶时间才给放出这个次品。只有这样才能算是给交出一个铸件，要是一个铸件都没有的话，那后续的试验就没办法继续了。

“行，我们就接受这个铸件，回去我们会想办法把精度要求控制一下，后面还会麻烦您的。”这时候杨辉还没法多说什么，这后面的第二次改良后的铸造恐怕还得麻烦这位，听这里的工人说，这位以经是厂里最顶尖的技术骨干了，下次不管怎么还得麻烦这位。

告辞这边厂里，拿着唯一一件次品回所里，试验是肯定没法做的，只能是重新想办法优化叶轮，想办法降低铸造精度要求。

放下铸件，将零件的设计指标找出来，现在最简单的办法就是看看那个技术指标可以想办法降下来没有，要是找到了可以降下来的技术指标的话，那么整个叶轮的综合要求就有可能降低一些。

首先看压气效率，如果效率可以降低一些的话，那就是最简单，可以直接把铸件的精度要求降下来。不过看了压气效率后，明显能看出来，这个指标是没办降低下来的，效率已经是靠近燃烧室要求的最低空气压缩要求了。

再看设计寿命27小时，这个当时钟建设设计时留有两个小时的余量，现在就是要牺牲这两个小时的余量了，直接更改成25小时，现在燃烧室的设计寿命就是25小时，叶轮多两小时也是没什么用处，再说了，铸件的叶轮一般是不会出问题的，这东西比较皮实正常工作下是不会出问题的。

抠下来的两个小时是远远不够的，而且这个时间对精度没什么大的关系。

然后令杨辉哭笑不得的一个指标赫然出现在杨辉面前了。钟建设这位可爱的同志居然还考虑了叶轮对吸入异物的承受能力，考虑到了撞鸟的可能，为了在发动机吸入异物后能够安全返航，钟建设同志把叶轮的强度硬度都提高了不止一个等级了。

“我的钟建设同志，你还考虑了撞鸟了，这航模才多大，能撞上鸟来，就想说这是要多小的几率。”看着还在计算抠下来的两个小时对最后制造精度的影响的钟建设，杨辉只能是好言相问。

“撞鸟的几率······哎呀，是我想多了，这个航模哪来那么容易撞鸟不是，都怪我前几天看了一篇关于发动机吸入异物，撞鸟的论文，自己犯迷糊了。”钟建设自然是一点就明白自己的问题了，自己整个就是一多想了，多算数据。

“组长你等一下，我计算一下不考虑吸入异物，撞鸟的情况下，叶轮的强度和硬度的要求可以降低到哪个位置”这时候钟建设想起了一个自己放弃了的叶轮方案，显得非常激动。

至于那个已经算了一半的叶轮寿命对制造精度的影响自然是马上放弃，这个强度，硬度才是对制造精度影响的大头。

“出来了，哈哈，你知道吗组长，不考虑异物吸入的话，叶轮的强度硬度降低后，就符合我设计的另一个叶轮了。”

边说，钟建设四处刨自己的草稿纸堆，最后终于找到了一团已经被蹂躏过，蜷成了一团的草稿纸，小心翼翼的将这团纸展开。

映入眼中的是一个相当简单的叶轮设立计，但是旁边的几组数据其中有一组就是这个叶轮的压气效率，杨辉自己都不敢相信，这个简单的叶轮要锁空气效率居然是刚才那个复杂的叶轮的大概1

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