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第76章 航道（第2页）

“是这样的吗？”伊芙奇怪的歪过头，很聪明的得到了结论，“不过无所谓啦，反正我也只打算跑这一趟——等航道开通了，我还要再专门送旅客一趟，那多麻烦啊！”

她这样说着，伸出一只触手将某条远远游过的水母一把卷住，bia叽的丢在了甲板上：“快开船了，你还往哪里跑。”

“不要，伊芙大人！我不在名单上！我已经有灵智了，不想死啊！”

“闭嘴，这是大领主的命令。”

伊芙蛮不讲理的命令道。

AI0011冷眼看着这一幕，发出了机械的低喃：“蔚蓝星域的本土生命排斥这次航行，有百分之八十七点九的几率可以预见它们将不会有第二次航行，也不会有更多的旅客。该结果不符合开拓局对任务的期待要求。”

是的，AI0011是一位来自开拓局的监督官。

它表面上的职责是对开拓者进行监督评分，以确认对方的任务完成程度。

——考虑到开拓局AI的数量，这类监督官很少，只有少数重点项目才有这个待遇，而且比起表面职责，监督官的真正职责其实是已经默认对方的任务有问题了，去收集一点“证据”，给对方找点麻烦。

比如楚辞的开拓任务【开通一条稳定的星际航路】。

这个任务算是特殊任务，本来楚辞那个只有一年开拓史的偏远外宇宙星体，是无法接到这个任务的，但他广告做得太好，导致大量群星人到开拓局询问，开拓局也觉得有利可图，才额外提前发放了这个任务，还给予了“亚空间导航器”这个贵重奖励。

没人想到，楚辞接到这个任务后，完全没有跟群星帝国建立航道的意思，转头跑去了蔚蓝星域。

于是当楚辞和蔚蓝星域的通航协议提交到开拓局的时候，让不少关注这件事的人炸了。

为什么是蔚蓝星域呢？

虽然开拓者遇到麻烦的任务的时候，投机取巧也是常情，但将航道开到蔚蓝星域，这任务完成的不仅水，完成任务的人看起来也脑子进水了！

首先，蔚蓝星域的那群水产有旅游的概念的？

其次，普通的星际人敢去蔚蓝星域乘坐飞船吗？

最后，蔚蓝星域的水产不会用这条航道，普通的星际人不敢用这条航道，这个任务到底有什么意义？！

楚辞哪怕跟一个偏僻星系建交，都比蔚蓝星域好啊！

当天就有不止一个投诉提交了开拓局。

可根据【开通一条稳定的星际航路】任务的具体要求，楚辞的做法不算违规。

于是开拓局派出了监督官AI0011。

AI0011需要收集楚辞和蔚蓝星域契约中的不合理“证据”，扭转楚辞的任务完成方式。

不过这个任务比想象中的简单。

原本开拓局评估，不管是α-98098星系主星也好，还是蔚蓝星域也好，都位置偏远还与世隔绝，想要混入内部收集情报很难——对于楚辞那边也确实如此——可蔚蓝星域这边意外的好靠近。

本来蔚蓝星域也不跟外界交流，他们就没几条通往外界的航路，太空港自然也没几个，其中最大的那个还是开拓局帮忙修的。

水族们本来就搞不懂这条航路有什么意义，只觉得老大让修就修呗。

只是以水族怕麻烦的性格，自然是懒得新修一个太空港的，所以他们索性将通往楚辞星体的航道入口放在了开拓局的太空港。

AI0011倒是省事了，它到达太空港，就直接进入了施工现场，看见一群水产吵吵嚷嚷，主事人竟然还是神秘的王印祭司伊芙。

AI0011很明白水族的特性，它甚至直接在水族面前记录道：“α-98098星系主星的开拓者有百分之九十三的几率，是在‘投机取巧’完成任务。”

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