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三、气缸压力的影响
气缸压力越大,混合气点燃后燃烧速度就越快,可提高功率,降低油耗。气缸压力应达到标准的75%以上。
为了工作平稳,各缸压力差不超过平均值的5%。发动机在工作中,气缸压力将随气缸、活塞、活塞环和气门等机件的磨损而有所下降,从而油耗也逐渐增加。所以,当气缸压力降低或各缸压力差超过规定时,应根据具体情况进行气门研磨、更换活塞环等作业。
汽车滑行性能的影响变速器、传动轴、减速器等装配过紧或发响;使用不合要求的齿轮油或在严寒地区进入冬季前不进行换季保养;轮毂轴承调整不当,制动“发咬”;轮胎气压长期偏低等,都将直接影响汽车的滑行性能,增加油耗。
另外,发动机温度过高或过低,气门脚间隙过大,离合器打滑等都降低或损失发动机的功率,增加油耗。
汽车有3个生命时期
不同时期养护方法不同
不论什么牌子的汽车,不论它产自日本、美国、欧洲、韩国还是中国,在使用过程中都会遇到零配件耗损问题。很明显的就是汽车轮胎,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因长期使用而“寿终正寝”。所以,爱车保养尤其要注意这个关键。一般车的寿命也和人一样,可以分为三个生命时期。
1…4年:车的青少年期
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。
燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
4…7年:车的中年期
这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。
正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。
橡胶管:这个车龄的车子如保养不好,漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的,橡胶管用旧了,总会出现老化问题。假如车主对车保养得好,老化的问题会比较迟一点出现。
水缸:5年左右的车子,水缸可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当然就需要更换了。
定期给车子更换机油、过滤器等等,花点小钱,可以省下大钱,驾驶时也更有保障。
7…10年:车的老年期
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后,就逐步进入老年期,到了这把“年纪”,那些在第3年和第4年更换的小零件,差不多该再换一次了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。
自动变速箱的保养:使用自动变速汽车的车主,自动排挡车的变速箱构造比较复杂,也比较精密,在驾驶自动变速的车子时,要想在寿命期内行驶自如,保持良好状态,车主就必须多用心,让不同排挡交替使用,该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。
汽车在维修使用中防火九点注意
汽车上能着火的东西可真不少,油箱象个大炸弹、电线好似导火线,可汽车就是靠火工作,修理中也难免造成火源,产生火点。试电路、做焊接是明火,短路和局部过热是暗火,如果处理不当很容易引起火灾。所以,日常维修、使用中应注意以下几点:
1,忌漏油、漏气。油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器及气门室垫、排气管垫应无漏油、漏气现象,防止化油器回火,排气管过热或排出火星等点燃汽油而着火。
2,忌点火线圈接错。点火开关至点火线圈的+接线柱与起动机开关接线柱不能接错(点火开关线通过附加电阻,在使用起动机时电流直接进入点火线圈)。如将两线接错,点火线圈的低压电流得不到控制,会长时间通电,使点火线圈过热而发生爆炸,引起火灾事故。
3,忌线圈短路。在单线制的汽车上,如果输送电流的绝缘体导线搭铁或电器搭铁都会造成短路,严重时会引起火灾。所以一旦发现电流表指示大电流放电,闻到胶皮臭味或见到从仪表盘内和机罩缝隙处冒白烟时,应立即切断全车总电源,及时查找原因,排除故障。
4,忌就车进行电、气焊作业。电焊是以强大的电流,用焊条作焊料,使被焊接物之间受高温熔化后结合在一起的,因此不要就车进行电、气焊操作。如必须就车作业,则应做好防火工作。
Ⅰ)断开全车总电源,防止损坏电器设备(特别是防止烧坏交流发电机的整流二极管);
Ⅱ)刮净焊接部位的油、漆,以防止油、漆受高温而着火;
Ⅲ)在汽油泵、油箱附近焊接时,最好把其拆下,防止火灾或爆炸。
5,忌就车刮火试验。就车刮火试验很容易使导线过热,一旦遇到易燃物,就很可能引起火灾。
6,忌用汽油擦车时不断电源和用涤纶棉丝擦车。用汽油擦洗车辆时应注意切断总电源,以防毛刷金属部分碰线搭铁引起火花点燃汽油;用涤纶棉丝擦车时,由于相互摩擦产生静电,容易点燃汽油。
7,忌停车后不关点火开关。在停车时有些车辆往往会自然熄火。熄火后,有的驾驶员就忘了关闭点火开关,若此时分电器断电器触电正好处于闭合状态,点火线圈长时间通电发热,热量又排不出去,就会发生爆炸而引起火灾。
8,忌用起动机检查汽油泵的工作情况。在拆下化油器油管时,禁止使用起动机检查汽油泵的出油量,以防止高压火花点燃汽油泵泵出的汽油。
9,忌用人工直接供油。禁止用油瓶往化油器倒油起动车辆,以免化油器回火,点燃汽油引起火灾
汽车在维修以后切记要进行自检
汽车维修良莠不齐,所以当自己接收经修理的车辆时,一定要学会自检查,了解汽车维修以后的情况。下面我们就给您支几招:
静止时的检查
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