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关于飞机和专利的争议（第1页）

我用对比的方式，列举一下主角在飞机专利上的处理方式，以及可能存在的另外一种方式，对比两者的优缺点，以及选择的理由。

第一种策略：

因为——想要得到尽可能物美价廉的飞机，想要得到尽可能多的预备飞行员。

所以——要用尽一切手段促进大明航空工业发展。

所以——飞机要在大明民间销售，要尽可能的大量销售，让尽可能多的人人是和了解乃至会开飞机。

所以——民间销售的飞机不可能保密，其他国家很快就会通过民用飞机完成彷制，进而自行量产。

所以——为了遏制对手的航空工业发展，在自己家民用飞机销售之前，去对手国内申请飞机专利，当然，只限于民用技术，普通飞机背伸。在对手国内当专利流氓，遏制对手的航空工业发展。

参考对象——美国的来特兄弟，发明飞机后在美国申请了专利，在美国内充当专利流氓，导致一战前美国飞机发展远不如法国。

优点1——最大化利用大明的体量优势，培养出尽可能多的飞行员，发展出尽可能物美价廉的飞机，以量取胜，结果可以预期。

优点2——就算是在间战和平时期，对手也没办法全面自由的发展飞机行业，他们在和平阶段的发展会被遏制，结果可以预期。

对手的体量不如大明，在被专门遏制的情况下，航空工业的发展更加不如大明。

必然导致对手的飞机价格比大明高昂，对手的飞机性能明显低于大明，对手的飞行员比大明稀少。

下次战争的时候，是双方实力的对拼，大明只要采取保守策略，就能以量取胜，稳定取胜。

缺点——敌人也能参考自己的早期实验性飞机，参考己方用于申请专利的早期飞机，制作他们自己的飞机，无法避免敌人获得飞机。

附加说明1——主角认为，当时的飞机对于其他工业国家，没有任何技术难点，对手有能力在数年独立自行研发出早期的飞机。

附加说明2——主角认为，对基本型飞机的绝对保密，是不可能实现的，且早期飞机技术含量极低，拿到翅膀剖面图即可成功。

故缺点本来就不可避免，但不影响结局。

总结，结局大概率可控，基本不会有意外情况，敌人是否获得飞机，极大概率不会影响战争结果。

…………

第二种策略。

因为——要尽可能的对飞机保密，秘密的自行研发和升级飞机，秘密的培训飞行员。

所以——飞机不应该对民间销售，只能军工专用，始终秘密发展。

所以——同时必须避免敌人窃取到己方的飞机秘密。

所以——确保敌人不能自行研发出飞机。

优点1——如果设想完全成功，那么大明有飞机，敌完全没有飞机。

大明的飞机数量，飞行员算量可能不是特别多，但是敌人完全没有。

所以大明单方面优势。大明通过飞机改变战争局势，取得战争胜利。

缺点——无法保证敌人不会自行研发出飞机，无法保证敌人无法窃取己方飞机机密。

如果敌人自行研发出飞机，或者是窃取大明飞机机密后，大明方难以主动遏制。

敌人可能发展出有一定规模的航空工业，生产成本可能接近大明，飞行员数量可能接近大明，战争结果无法预判。

总结——结局不可控，寄希望于敌人无法自行研发出飞机，寄希望于己方的保密效果，寄希望于保密状态下的飞行员培训效果，敌人是否能够获得飞机，很可能会影响战争结果。

作者认为，第一种逻辑更加保守和稳妥，适合拥有绝对体量优势的大明帝国。

第二种策略更加的激进，具有一定的冒险性，适合次级强国，适合现有秩序的挑战者。

所以，主角采取了第一种策略，而没有采用第二种的策略。

我试图让不接受的几位兄弟理解，主角为什么要这么选择。

最后，不要把飞机当做某个突然的独创发明，那东西是有其发展脉络和过程的，伴随人类几百年，不要形而上学的孤立看问题，不存在主角不做别人就等着的情况。

附：二战各国飞机产量美国，1939-1945年，324万架飞机，1941-1945年，297199架飞机。毛子，1929-1945年，136000架飞机，1941-1945年，112000架飞机。英国，1939-1945年，125254架飞机。德国，1939-1945年，113514架飞机。日本，1941-1945年，32377架或者353万架。意大利，1万余架。

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