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122 签证完成（第1页）

看着张一飞满不在乎的轻松架势，何浪都不知道说什么好了，人各有志，有些事情也勉强不来。

那好，我也就不多说什么了，日本方面我不太熟悉，但是欧洲职业圈子我认识一些人，如果有需要帮助的话，可以联系我。

买卖不成仁义在，就算张一飞不愿意加入国内车队，何浪也愿意在力所能及的范围内，给他一些帮助。可能国内方程式这一片荒漠中，会出现一颗新星也说不定。

那我先谢过了。

说到这里，旁边的许浩也看明白情况，他叹了一口气说道：本来我还想邀请你加入大众车队，现在看来就连何浪都劝说不动，我就更没机会了。

不过既然来到了东海大众赛道，那怎么也要给我个面子，吃完中饭再走吧。

跟何浪想法一样，既然没有办法成为队友，那至少也结个善缘，未来如果张一飞方程式走不下去，还能有回头的机会。

二十来岁的年龄对于方程式车手算是大龄，但对于拉力或者场地赛来说，依然处于新人阶段，完全可以进入职业生涯。要知道拉力赛道上，就连三四十岁左右的老将都比比皆是，年龄并不是问题。

话都已经说到这地步，张一飞也不好拒绝，于是就让许浩做东一起去吃了顿饭。

过程之中何浪跟许浩都没有再提加入车队的事情，只是单纯的吃顿饭聊聊天，他们都不是那种死缠烂打的人，有些时候人各有志没有必要强求。

只是何浪对于张一飞选择方程式赛车，还是感到一丝的惋惜，毕竟在他们的眼中，张一飞这简直跟明知山有虎，偏向虎山行差不多了。

吃完饭后，张一飞跟何浪互相留了电话号码就离开了，好歹现在也买手机，直接联系方便点。而且话说回来，何浪在欧洲职业环境里面混过，说不定以后还真有需要他帮忙的地方，多个朋友多条路。

看着张一飞离去的背影，许浩惋惜的开口道：真是可惜了，如果他能现在接受职业培训，说不定就跟他师父一样，成为一代中国车王。

就如同他说的那样，可能就是一种挑战吧，说实话，我挺佩服他的勇气。

旁边何浪语气复杂的回了一句，他不知道该说张一飞倔强，还是说他坚持，至少这种豁出一切的勇气，他自认做不到。

你在欧洲培训过，知道卡丁车那套职业流程，你觉得以张一飞现在的潜力，他能成功吗？

面对这个问题，何浪摇了摇头回道：理智告诉我不能，但情感上我希望他能成功，因为他正在走一条几乎所有中国车手都不敢走的道路。

是啊，他走了我们都不敢走的路。

许浩也感慨了一句，没有几个车手能像张一飞这样豁出去一切，做一件可能注定徒劳无功的事情。

回到酒店没有多久，张一飞就接到了卢宁平的电话，丰田青训中心那边已经给了答复，制定好了试训的时间，如果张一飞答应的话，就在约定时间内前往日本京东都，做好试训的准备。

获得试训名额，已经是卢宁平能为张一飞争取到的最大权益，毕竟十七岁的卡丁车新人，在绝大多数车队眼中，已经没有潜力可以挖掘。

如果不是丰田车队打算冲击f1，需要各个梯队的新人，加上亚洲范围内少年卡丁车培训远不如欧洲，张一飞就连这个试训名额都拿不到。

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