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经过一段时间的建设,第一造船厂已经拥有了一个简易的干船坞。
这个干船坞可以理解为一个石头加三合土圈起来的水池子,其中布置有硬木船架。
可以通过硬木闸门的升降,来控制干船坞中的水。且只有涨潮的时候,能够注入水。
这个干船坞同闽粤等地的造船厂,使用的干船坞差不多。
颜政在视察之后,给了这些人一张图纸,这是一艘类驳船的图纸。
其船型仿照敞舱驳,又名敞口驳船,有设有几个货舱口的舱口驳,只设一个货舱、货舱上方全敞开的。
特点就是设备简单、吃水浅、载货量大。在这个年代,是运输煤炭、铁矿石的不二之选。
唯一的缺点就是动力堪忧,虽然有两个桅杆,可由于其结构的原因,并不能很好的利用桅杆带来的风力。
且不方便配备火力,对于船上生活的船员来说,生活的空间也相对要小很多。
不过要增大运力来输送煤炭、运送牲口、运送大宗的工业原材料,类驳船都是必备的。
林招财和刘承允拿到图纸后,第一感觉就是这船,有点像是长征号的无甲板版。
简而言之就是只有底舱设计,船型类似于长征号,但通过设计,使得船身更宽,除了一个船型框架外,没有多余的甲板。
而船员室,则被安置在了船头和船尾,呈现出一个竖直的情况,不用看就知道,这些船员的生活将多么的悲催。
刘承允看了一遍后,挠着新剃的光头说:“此名为驳船的船,船内弄的这么怪异,到底用来作甚?”
“此船内部空间甚大,想必是方便运货!”林招财皱着眉道:“构思倒是精巧,只撤去一些甲板,便能收此功效!”
刘承允又看了看,觉得说的在理:“确实如此,不过这船航行时,要操帆的话,船员只得通过上边这道横梁一般的东西走动,要不加宽一点,弄个围栏,也方便这些船员应付风浪不是?”
林招财点头应和道:“很有道理,这个一定要加上去,还有就是不如再加两根桅杆,反正这船构造已经如此,多两根桅杆,也影响不了整个结构,反倒是多个帆、多个力!”
“嗯嗯,这船估计得上一千料,多两根桅杆问题不大,五桅都行!”刘承允也说。
两人又琢磨了一会,决定先造出船模实验一二后,再做定夺。
这段时间以来,他们这三十来个造船匠,已经习惯了先造船模的法子。
这是一种等比例缩放的船模建造法,整个建造船模的过程,都如同实际造船一般。
尺寸上也是等比例缩放,可以模仿这船的各项能力,于浅水中推导船只在海浪中的各种表现。
这项技术看似简单,但实际上,一直等到十八世纪末期,才风靡于西欧。
…………
…………
阳历九月底,安排完盐港工作的颜政,乘坐着长征号抵达竹堑港。
这次不仅携带了不少的石墨坩埚,还携带了十几个农技员,以及整个高年级班的六十四个学生。
六百余倭国奴隶,也被一并带来了竹堑港。
除此之外,颜政还下令,下一批的灾民,也应当安置在竹堑港。
按照他的设想,竹堑港是未来的港口城市之一,足够承担起整个地区物资吞吐的能力。
不过最重要的,还是其附近有煤炭资源。
为了东蕃能源的安全与稳定,为了工业的进一步发展,为了释放被压抑的产能和生产力,东蕃都必须先开放一个煤矿。
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