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第94部分（第1页）

可是看了《班长的爱情故事》，才发现自己的衣服是多么的难看，西康军的衣服是多么的好看，看电影里面西康军拿着中正式步枪的样子实在太帅了，很多人私下里都商量要是西康招人，去西康混算了，至少人家拿衣服能搞一套来穿穿也是件美事，还有西康军的生活实在太好了。

他们看到西康军在帮老百姓干完活，不去老百姓家里吃饭，而是自己做饭，不但是白白的大米饭随便吃，菜就是猪肉炖的，廋肉炒的，排骨奥德海带等等，简直就是神仙的日子，很多军官看着西康普通的士兵都有这么好的日子，哪像他们这些军官吃的喝的岂不是更好，当然西康除了市长以上的军官平时可以开小灶，其他人是不可以的，在作战的时候谁也不许开小灶。

不管怎么样，反正无论民间还是政府官员、军人独对西康一片向往，不过西康现在不要人，作为西康体制的存在的另外两个省份，绥远、察哈尔受到了大家的强烈关注，很多人都去投奔两省，因为他的军装就是王九龄的提供的，尤其是察哈尔，全部是王九龄免费提供，而绥远王九龄是不免费提供的，必须拿东西来换，或者给钱。

不过这次傅作义和宋哲元可高兴坏了，这些来投奔的人不要薪水，只要发一身军装就可以，而且很多都是学校的学生，尤其是傅作义，他也想向王九龄那样，大力发展工业，练兵几十万的，为国家开疆拓土，收复失地，那样他就可以名垂千古了。

而且经过王九龄派去的技术人员的帮助，绥远境内发现了大量的煤炭、铁矿，傅作义每次去兵工厂视察，心中燃起一股豪气，他是有野心的人，现在实力也是非常的强劲，至少轻武器可以自足了，弹药和枪支还能外卖，可以说除了中央军和西康军，傅作义在国内不比顾虑谁，包括战斗力很强悍的宋哲元部。

傅作义是黄埔军校的高材生，训练军队这种事情对他来说很简单，所有他现在需要的其实是科技人才，来研制武器，发展经济，原本他是不愿意花更高的价钱来订购西康的军装，可是现在居然有这么多人就是为了这套军装来的，傅作义考虑了一下，决定全部换上西康的军装，留住这些他需要的人才，要是这些人走了，下次想请回来也没什么机会了。

第两百一十七章　西康空军

法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔发明，于1890年10月9日在法国试飞成功，部分人认为他发明了历史上第一架飞机。

美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟，于1903年12月17日在美国试飞成功。

巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特发明了飞机，1906年10月12日桑托斯…杜蒙特的“14bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。

1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气的航空器的有动力、可操纵的飞行。第一次世界大战中，飞机已用于作战，当时飞机的速度已达180～220千米时，升限6000～7000米，航程400～450千米，轰炸机载弹量1000～2000千克。

初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。这对飞行安全始终是个威胁。1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。

1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。

1915年12月，德国的容克制造了一架全金属飞机。该飞机使用的是薄薄的罐头盒铁皮制作而成，并非现在的铝合金材料，所以这架飞机被戏称为“驴罐头”。

1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。

飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但是，它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。

20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。

王九龄虽然不懂飞机，但是知道飞机的重要性，后世让一个国家投降甚至可以用飞机炸到他们投降。

王九龄要求所有的军官读杜黑的《制空权》，不管是空军、海军还是陆军，王九龄都必须让他们了解飞机的厉害，对飞机重视起来。

世界大战，日本侵华战争马上就要爆发，中国军队要是不懂的空军的重要性，只能被动挨打，没有制空权，在强悍不畏死的军队也注定要失败。

西康军的军队，现在拥有空军八千人，战斗机三百架，轰炸机200架，100架运输机，这些飞机有一百多架是外购的，剩下的四百多架飞机是西康仿制的，当然还做了适当的改进，比如现在很多外国的飞机还是木头的比较多或者是金属和木板搭配。

王九龄这里的空军绝对是从零开始，买了飞机是请龙云的飞行员帮忙训练，后来慢慢招收研发人员，当然是去国外，尤其是美国，先是国家大义，民族复兴，后又是承诺将会尽最大的努力支持他们研发飞机。

这个年代的海外华人华侨留样海外就是为了寻找富国强兵的方法，王九龄的名字他们知道，可以说是个大名人了，也知道王九龄是什么样的人，很多人开始还是想去南京政府的，毕竟那里是中央，但是还是在西康人员的努力下，决定先来西康看看。

在他们了解了一番西康的发展之后大多数人都决定留在西康，他们成为飞机厂的主力，另外王九龄还从没有回国的德国人当中寻找了一批对飞机有认识的机械专家和金属专家一起来研究飞机，尽管他们之前只是从书上或者听说过飞机的工艺，但是比起连听说都没听说过的西康其他人，强大多了，何况他们懂得金属、机械，相信知道什么机器结构比较好，什么样的金属比较轻，就算西康现在搞不出来，以后也可以有个研发的方向。

就这样西康的飞机厂很快就成立了，并且拆解了王九龄所有能搞到的战斗机、轰炸机、运输机，经过一系列的研究，研发了一款：“白起式战斗机”和“白起式轰炸机”，还有“白起式运输机”，从性能上来讲不是世界最先进的，但是比起他们的前身要好的多，这机器上，王九龄大量使用的金属，还好这个时期的飞机仿制等等都不难，难道是突破他们，和发动机的研制。

第两百一十八掌　西康海军

空军因为王九龄想要尽快列装，同时培养飞行员，所以他们的航程跟这个时代的主流飞机差不多，甚至因为采用了大量的金属，发动机有没有重大的突破，航程还要短一点，不过至少防护力曾加了，短一点就短一点，这种飞机相对于有几十亿美元的王九龄说，还不放在眼里。

要是他不赶快把军队武装好，那才是悲剧，有再多的钱也没有用，还是得给别人做嫁衣，王九龄不会犯宋美龄那种错误，飞机发展会越来越好，就把钱攒着，等有了好飞机就大量装备，事实上装备有，好的飞行员在那里来呢！

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