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春节期间,少不了爱车大显身手———接送人、装东西,没准还得自驾游。一个冬天下来,爱车可谓饱经风霜。这时,将爱车开到4S店或者自己经常光顾的养护店,给车做一个全身体检,真可谓必不可少。
爱车的全身体检包括电脑检测发动机、测胎压、检查灯光、底盘等七八十项检查,这些对车主而言都是终身免费的。不去白不去——您可千万别错过!而且,漆面的一些轻微损坏,4S店还能免费上个蜡什么的,底盘的小问题也会为您及时免费调校,您只需要把车开过去就OK了。但如果您的爱车有严重损伤,可能就要做喷漆处理。一些豪华车的底盘较低,长途之后容易出现排气口噪音较大,可能需要更换排气管支架。
方案二:空调检修+除臭价格:200…500元
马上就要到用空调的季节了,许多车主会发现自己的空调打开后有一股难闻的味道,这可能是因为空调里面发霉了,需要进行一下清洗和消毒。
在4S店进行空调检修需要100元左右,如果要除臭的话,可能还需要三四百元,所以如果您想省钱的话,空调这种简单的活在一般的汽车美容店就能搞定,价格还不到4S店的一半。为了您的爱车在春暖花开时有一个良好的车内环境,同时也是从健康的角度考虑,建议懒人们对空调的清理一定不能少。
方案三:封釉或镀膜价格:600—1000元
车主对漆面打蜡都很熟悉,不过如果您下定决心要当懒人,那么打蜡可能远远满足不了您的要求。所以您不妨选择为爱车做一个封釉,或是时下最新的汽车镀膜。
封釉可以保护车漆与空气隔绝,不被氧化,不褪色,尤其是新车封釉效果更好。全车封釉的价格为600…800元。
汽车镀膜是这两年出现的新技术,汽车漆面保护膜核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物等非石油环保材料,将车漆和外界完全隔离起来,具有极高的强度和耐候性。相比封釉,镀膜硬度高、弹性好,光泽更持久,保留时间更长,一般在一年以上。不过镀膜的价格也高一些,一般需要1000元左右。有了这些保护措施,懒人们就不用为爱车的漆面担心了。
如何检测变速器与同步器
检修同步器时,应对同步器的锁环、滑块和花键毂等逐一检测,并重点检查有发热、发响、跳档等现象所在。锁环(也称同步环)的检查主要是指检查锁环齿牙和内锥螺纹槽的磨损情况。北京BJ2020型、BJ1040型、跃进NJ1041型、东风EQ1090型、解放CA1091型汽车变速器同步器锁环的内锥面罗纹槽的齿顶宽度不应小于0。05mm。否则,应予以更换。一般情况下,可采用直观法检查锁环。其方法是:首先,在齿轮内斜面涂上齿轮油,并将该齿轮套在锁环上使之互相压紧,然后,相对转动齿轮和锁环,并使锁环不会从齿轮的斜面滑落,否则,应更换齿环。滑块与花键毂槽和锁环槽均有一定的配合间隙。这一间隙可用游标卡尺来测量。如:北京BJ2020型越野车变速器同步器的滑块与花键毂槽的内配合间隙是0。17~0。265mm,滑块与锁环槽的配合间隙为3~3。36mm,锁环与接合齿轮的间隙是0。8~1。25mm。为了保证同步器工作正常,啮合套与锁环的齿端间隙必须大于滑块与锁环槽端的间隙。与此同时,用塞规或换归对锁环内锥面与第一轴外锥面的配合尺寸进行测量,其不平行度应在±0。05~0。1范围内。否则,应更换锁环,以保证同步器工作正常。
05~0。1范围内。否则,应更换锁环,以保证同步器工作正常。
如何检测和保养手刹
与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮发出的〃咔嗒〃声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住刹车,挂空档(如果是自动档则挂在N档),将手刹手柄拉到确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。
在上述检查中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车钢缆的长度。但是,有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。
很多人认为,如果遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,十分危险。正确的做法是通过降档来减速,到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。
此外,有些动力较大的汽车,在手刹工作的情况下仍可起步,如果不慎拖着手刹来行车,就会造成手刹机构和制动器的磨损,发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能。
如何减少车辆尾气排放
1999年北京对车辆实行严格管理,尾气排放必须达标方可进入北京市,有力控制了市区汽车尾气排放污染。尾气排放已成为众所关注并研究的课题。
现在全国各地机动车辆都是以公安部尾气排放标准进行技术检测,但从检测结果来看,部分车新却难以达到标准。这大多由于驾驶人员技术素质低,对发动机废气产生的条件不清楚而造成的。为此笔者认为有必要从车辆自身的特点进行简要说明,采取针对性的调校和检修方式,尽可能减少车辆尾气排放。
检测车辆尾气超标时,应主要检查和调校以下几个项目:
1、调整发动机:当CO示值和HC示值偏高或偏低时,应先排除发动机可能存在的气缸压力,配件相位、点火系不正常等故障;然后调整化油器各工作系统,特别是怠速调整;随后检测气缸压力,如发现气缸压力明显偏低,应拆检气缸盖,检查
气门是否烧蚀,气缸、活塞及活塞环是否磨损超限。因这些零件磨损后,导致发动机起动困难,速动后燃烧不完全、排放中的化合物含量相应增加。
当检测气缸压力低时,应逐项查明原因,并予以排除,按技术要求装配和更换零部件,保证发动机起动容易,功率充足,燃油燃烧完全。
2、空气滤清器及进气装置如被脏污堵塞,会导致混合气比例失调,为此必须维护空滤器,更换滤芯。
3、正确维护(点火系)电器:
①保证断电器白金触点间隙正常。
②火花塞电极间隙合适,工作良好。
③准确的点火时间,能获得足够能量的电火花,使燃油燃烧完全。适当延迟点火可提高排气温度,使HC化合物在排气中烧掉。
4、正确调校、保养化油器
①浮子室油平面高度应按规定调整。
②怠速调整应达到规定范围,使发动机在各种工况下混合气空燃比尽可能合适,在不降低发动机动力前提下,尽可能采用稀混合气。
③化油器针阀、省油器泄漏、量孔及油道堵塞,这些因素都可引起燃烧系统的故障,使尾气排放超标,故一定要维护、保养、清洗好各个部位。
5、保证曲轴箱强制通风工作正常:检查管路有无泄漏,单向阀有无卡滞堵塞。曲轴箱通风对废气排放影响很大,因曲轴箱中既有在压缩行程泄漏下的燃烧废气,还有机油遇热蒸发的蒸气,这些混合气体不及时排出,必然形成内压,在吸气行程中,被直接吸入气缸,造成废气加浓。
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