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第十四章 后勤改革号角2（第1页）

约翰的第三个建议，是关于军事后勤人员培养和训练的。无论是打造6军资产透明体系还是改进部队补给模式，都离不开一支专业的后勤队伍。

约翰再神通广大也不可能凭一己之力改变整个6军后勤体系，各何况他也就是个纸上谈兵的二把刀，真论起实际操作来还不如马丁他们呢。

在建议里，约翰除了提出要打造后勤人才教育体系，组建专门的后勤军官培训班，加强部队后勤支援系统的日常训练，定期举行后勤科目考核和演习等常规办法外，还特别提出了要从全国著名的商学院引进一批专业人才。

没错，不是从看起来与后勤工作联系紧密的数学、统计、会计等学科，而是貌似毫不相干的商学院。约翰认为，工业时代的战争已经失去了原有的神秘性和骑士精神，变得越来越依赖于各国的经济实力，因此很多“商业性方法”对战争同样适用。

在他看来，工业时代的国家就像是一个大蚂蚁窝，每个国民都是其中的一只小蚂蚁。一旦国家进入战争状态，围绕着夺取胜利这个最终目标，每个个体都被安排了不同的任务职责。一个国家的战争实力，就是所有这些个体力量经过协同配合而形成的合力。

这时候，如何进行最有效的协同配合就非常关键了。需要有人对数以万计的社会职责分工进行逐一地分类，妥善安排去执行各项任务的人、财、物，确保国家资源利用的最大化。而这些恰恰是商学院的教授和学生们最擅长的。

约翰能够想到这一点，完全是受到了麦克纳马拉的启。历史上，麦克纳马拉和他那帮被后世称为“蓝血十杰”的哈佛商学院同学，曾在桑顿上校的带领下加入了6军航空队的统计管制处。

在那里，麦克纳马拉成功运用了他惊人的数字天赋，为6军航空队的工作计划找出最高效的执行方案。李梅将军曾回忆说，麦克纳马拉只不过把大学作业搬上了战场，就使他的B-29轰炸机增加3o%的飞航能力。麦克纳马拉通过对飞行员和飞机数据进行分析，重新排出的飞行员出勤时间表，能使航空队作战效率比李梅幕僚所安排的高出许多。

约翰认为，美国6军后勤系统现在最需要的就是一批像麦克纳马拉这样精通数据分析、崇尚效率的管理人才。哪怕那些商学院的教授、学生没有麦克纳马拉这么“妖孽”，能够有“1oo22架飞机，加上12o765名航空队人员，可以完成44艘舰艇加上32oo名水兵目前所做的工作”之类的惊人现。但至少可以使6军后勤计划的制定更为准确合理。

在二战历史上，美军在制定后勤计划时的保守程度简直让其他参战国的人叹为观止。真可谓是财大气粗，拿钱不当钱。几乎每一场战役，后勤部门都恨不得把前线的物资补给困难程度考虑严重很多倍。

回过头来看看当时美军后勤部门制定的计划简直有些可笑。比如他们会设想法国公路状况使得汽车每日平均行进距离只有16o公里，因此从铁路线向部队实施补给的距离最多不得过75公里。而实际情况是至少再远个两三倍都没有问题。

再比如，他们总习惯按每个师每天65o吨（实际情况是一般都不过4oo吨）的最高物资消耗量来安排补给计划。因此，他们在给法国的22个美国师准备了227个军需汽车连后，还坚持认为尚需再配备1oo个汽车连，才能满足“眼镜蛇”行动的物资补给需要。

其实，哪怕每个师的日物资消耗量真的有65o吨那么多，227个军需汽车连也是绰绰有余的。因为当地还有现成的铁路系统可以使用，而且也不是只有军需部门的汽车连才有卡车。

在当时，每个美国师自身的汽车运力都很雄厚，他们能自己从几百英里外的后方补给地带拖回很大一部分给养。而后勤部门在计算运力的时候，从来没有考虑过这些卡车。

好在巴顿和霍奇斯没有听他们的，大胆地开始向法国内6挺进，仅用了23天就肃清了塞纳河以西的德军。比后勤部认为实现不了的原计划还提前了11天。

约翰依稀记得，历史上那个坚持认为“眼镜蛇”行动无法完成的后勤指挥官就是克劳福德，他那会儿是盟军最高司令部的补给处处长。这没想到这个后勤专家也会犯这种低级错误。

不过这也不能完全怪克劳福德本人，他那会儿人还在英国指挥调配物资呢，哪里知道海峡这边法国的实际情况。这也恰好证明了，约翰要求从商学院引进人才的必要性。

如果将来后勤系统里能有一批具备现代管理学知识，信仰数字和事实，崇拜效率和控制，以追求效益最大化为毕生目标的专业管理人才，自然不会再出现这种匪夷所思的错误。

至于麦克纳马拉本人，约翰还是舍不得放他去参军的。联邦快递公司系统分析办公室的工作还等着他来主持呢。

话说这小子也真够可以的，出国旅游结果游到战场上去了。今年夏天的时候，从哈佛商学院研究生毕业的麦克纳马拉跟一帮同学一起去欧洲游历。据说他们还每人凑了2o美金，买了辆二手的福特旅行车，开上了从波士顿到意大利的轮船。

之后，他们花了三个多月的时间，走马观花地游览了意大利、瑞士、奥地利、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰、挪威、瑞典、德国等十个国家。

当他们在德国南部乡间小镇享受完田园风光，准备按原定计划出去英国时，才现外边的世界已经变了样。战争爆了，英国和德国已经处于了交战状态。虽然双方之间还一枪未，但他们之前预定的客轮已经停航，船票成了废纸。

由于急于撤离的侨民太多，他们在德国晃悠了半个月，也没找到能回美国的途径。后来要不是约翰及时想起了他，拜托在柏林大使馆做海军武官的维克多中校帮了他们一把，麦克纳马拉很可能真会跟历史上一样被困在欧洲，最后花光了所有的钱，只能靠在商船上打扫甲板、削土豆皮才得以辗转回到美国。

算算日子，这小子应该快到美国了。也许可以找机会问问，他的同学里有没有合适的人选。

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