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金组长看他没有问题就继续讲了下去:
“其次,改装后,拉法原本的发动机被拆除,换成江总刚研发的T9分布式电动机,每个轮子一台,总共4台,总马力达到1400匹!”
“另外值得一提的是,T9发动机重量极为轻巧,每台重量12公斤,所以4台的总重量也不过48公斤!”
马尔乔内心中无比震撼。
1400匹!
48公斤!
拉法原本的发动机呢?
800匹!
357公斤!
仅仅这一项发动机,就降低了300多公斤重量!
当然不能这么简单的计算,因为电动车的电池又比汽油重了很多。
但那也非常夸张了!
金组长继续介绍,话语中似乎有点不满意:
“可惜,电池太重了。为了减重以提高速度,我们并没有安装太多锂电池,这台拉法的续航只有800公里左右。”
只有800公里?
马尔乔内有点麻木了,他本来只是来买锂电池的,结果发现了性能极佳的轻量化材料--锰钢泡沫。
还没想好怎么谈这个问题,又冒出个新型分布式T9电动机。
虽然工程师没有介绍T9的详细数据,但是马尔乔内很快就心算了出来,T9的性能大约是特斯拉最新电动机马力的2倍多。
而且特斯拉最新的电动机重量高达30公斤,T9只有12公斤!
要知道,特斯拉基本已经代表了目前全世界最先进的电动车了,起码现在的菲亚特是不如特斯拉的。
现在江远居然用不到一半的重量,做出了两倍于特斯拉电动机的性能。
这就不是一点差距了,这是令人绝望的技术代差!
马尔乔内脑袋很蒙。
江远研发突破性技术的速度简直堪比机器猫掏口袋,如果下一刻拉法飞起来,他都觉得自己不会惊讶了。
不论如何他都知道,自己的任务又增加了一项,抢T9电动机的产能!
金组长后面接着说了很多技术细节,可惜马尔乔内已经没注意力去听了,他现在只想看到这台拉法的实测成绩。
一旦性能真的如工程师说的那样,自己估计就要立即改变行程,继续在华国呆一段时间了。
金组长终于介绍完毕,最后总结道:
“预计0-100公里加速时间在1.5秒到1.8秒之间,0-400公里加速在8秒之内。”
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