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履带交通工具,正式开始建造。
杨军把所有的木工工具全摆出来,整整齐齐的放在地上,非常壮观,足有160多种,可以算是非常齐全了。
虽然不是最完美的,但是,在曹庄的时候,已经没有更多的机会。
由于有机械设计的灌顶,和神级木匠的技能,杨军得心应手,每一个设备零件都了然于胸。
而且,还有个非常重要关键,那就是,这些零件大部分都是一致的,只需要像流水线一样,先把几种规格一样的做出来,到时候,再做复杂的。
最后组装,要节省不少功夫。
……………………
这一干,就是两天。
杨军看着满地的零件,脸上露出微笑。
今天的工作就是组装,由于技能够硬,每一个零件都是严丝合缝,所以非常轻松。
晚上七点,第一台履带运输车完成,试试效果,拉着四头挽马,一头骡子,一头牛,进入传动装置的木架上。
一声令下,履带开始缓缓向前,很慢,但是,这个速度已经足够了。
又观察了一下零件和各种情况,发现还有一些可以改动,就继续剩下的四台了。
到了凌晨3点,全部组装完成,杨军还特意给自己的主力履带运输车安装了一个躺椅,在路途中可以躺着休息。
为了能更好的发挥性能,杨军奢侈的用菜籽油给所有的零件部位进行了润滑,本来是有点机油的,但是他不舍得用,总共也就十来斤,到了隐居地,他还要建设水力发电站,哪个更重要,显而易见。
同时,还需要训练运输队,它们的记忆里,是没有这个东西的,所以需要让它们熟悉在履带式木质运输车的工作性质。
要是一般人,那是很难得,好在神级驯兽技能在手,这都是小事。
杨军也不睡觉,就直接开始训练,把最聪明的牲口安置在第一排,后面跟着做就行了。
早上8点,终于满意了,杨军看看天色,觉得,不需要休息了,路上也是可以的。
想到这里,就开始收拾行装,这次最大的好处就是有了履带式木质运输车,杨军特意把很多空间做成了架子,用来存放物资。
这样的话,大牲口们也会轻松一点,但是,杨军发现,自己想错了,几千斤的物资堆放在里面,明显感觉到动力系统有点慢了。
但是,杨军视而不见,绝对不承认是自己的问题,撇过脸,反正也差不多。
中午11点,出发。
………………………
杨军的头车在第一个,这是为了提早发现前面的情况,有时间来调整。
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