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第142章 大明帝国的战列舰（第1页）

之后的几个月，由于石油开采量的大幅增加，以及本土和殖民地多个大型炼厂的投产，石油制品的产量大幅提高。

在崇祯皇帝的批准和朱天明的授意下，造船厂内正在建造的全部舰艇将燃煤锅炉改为了重油锅炉。

之前的舰船也陆续返厂进行动力系统的升级。

崇祯皇帝还抽空亲赴科学院与各院所召开会议，征询了对后续舰艇研发的一些建议。

会议上崇祯皇帝就舰船动力系统的种类差别进行了咨询。

彭万里道：“现在已经比较成熟的动力系统中，主要分为柴油发动机和蒸汽轮机两大类。

柴油机的优点是体积较小，启动速度快，比较节省燃料。

但其也有不足，主要是柴油机的输出功率提高到一定程度后，若再要提升，那柴油机的整个体积就要成几何指数倍增，

一般舰船难以放下，且消费比极低。

蒸汽轮机的输出功率很高，能大幅提高舰船的航行速度和机动性。

但缺点是体积大、低速航行时经济性差，再有就是锅炉预热时间长。

采用重油锅炉的话，一般需要3-4个小时才能达到帝都航行要求，6-8小时才能达到最高航速。

所以我们现在对大型舰艇的设计方案，是同时采用柴油机和蒸汽轮机两种动力。

低速航行或需要快速响应时，时使用柴油机，需要高航速时使用蒸汽轮机。

但这样的设计也又一些缺点，就是需要同时携带两种燃料，导致舰船的续航里程会大幅降低。”

崇祯皇帝问道：“如果单纯使用柴油机，使舰船能达到30节左右的航速。可以推动多大的舰船？”

彭万里在自己的文件夹里找了一番，拿出一份之前做过的设计方案，

答道：“我们之前设计过一型全柴油动力战舰，采用八部大功率船用发动机，每四部为一组，分别驱动两根轴推进。

这型船标准排水量在吨左右，设计最大航速可以达到22节左右。

但由于当时的石油产量受限，加之当时的柴油机技术还不太成熟，就没再推行下去。”

崇祯去过设计手册翻看了一会儿道：“这型舰船和之前定型的虎贲号大小差不多。”

彭万里道：“是的，比虎贲号略小一些。”

崇祯又问道：“那以现在的技术，使用全柴油机为动力，可否推动虎贲号？航速和续航力能达到多少？”

船舶所的几位专家一边计算一边商议了一下，答道：“启禀陛下，如果采用12台大功率柴油机驱动三轴推进的话，保守预计最大航速能达到26节左右。

将原本的重油库也改为柴油的话，虎贲号的续航距离保守估计可以突破海里。

而且还能有一些富余的空间用于储备物资和弹药。

只是舰体设计包括配重都需要重新调整.”

崇祯道：“当今世界各国的风帆战舰，能跑到15节就已经算是了不起了，

我们也没必要追求所有的军舰都具备超高的航速，26节已经相当够用了。”

说着转头问向萧肃：“虎贲号进展到哪一步了？”

萧肃道：“前天汇报时是刚开始铺设龙骨。”

崇祯道：“立刻通知船厂，虎贲号建造暂停，等待最新方案。”

萧肃道：“可是前期已经有了不小得投入，如果重新修改，我怕会产生不小的浪费。”

朱天明道：“经费和物资你不用担心，听陛下的吧，我们要造，就造最好的。”

萧肃道：“好的。我们海军也确实需要一型可以快速响应和能够全球执行任务的主力舰船。”

崇祯道：“你们不用担心经费，这型舰首批先造四艘吧，作为四大本土舰队的旗舰，

如果实际使用后感觉没什么问题，可以多造一些，用于全球巡航。维护帝国的海上贸易航道。”

朱天明也点头赞同。

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