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李志刚补充道:“还得需要有战车、医疗车、餐车,这样功能才全面一些。”
薛建国接着说:“这样的话一个车队需要十多台车,能够承载五十多人。咱们也来个标准化管理,先明确车辆的数量,然后明确车辆的乘员。我看需要推土机两台、指挥车一台、宿营车五台、油料车两台、给养车两台、发电车一台、战车两台、医疗车一台、餐车一台,一共十七台。每台车有一位驾驶员和一位副驾驶,两人轮流驾驶,这就需要十四人。另外再配备一名指挥官,两名副指挥官,士兵二十名,工程技术人员两名,医生一名,厨师一名,后勤人员一名。这样就有二十八人,和那十七名驾驶员和在一起,一共是四十五人。这十七名驾驶员同时也是预备队员,一旦士兵任务吃紧,预备队员也将加入战斗。”
见薛建国如数家珍地说着,李志刚眼中露出赞许的神情。
薛建国又补充说:“这二十名士兵当中,在第一辆战车上执勤的有九名,分成三组全天二十四小时执勤,确保整个车队能够在第一时间内发现异常情况。在指挥车上负责联系落实工作的有四名,其余七名都在第二辆战车上。两辆战车一辆位于车队中部,一辆位于车队尾部。指挥车紧跟推土机,负责对全队行动进行总指挥。”
听薛建国这么一描述,李志刚觉得很兴奋,赞许道:“你这个想法真不错,很有可行性。咱们虽然遭遇灾难,但技术并不落后。既然空中暂时行不通,咱们就在陆地上突进。大家都在车轮上,遇到什么自然灾害也不怕。”
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见李志刚同意了自己的想法,薛建国很是高兴。他说道:“老李,我本来是搞经济工作的,如果让我组织的话,章武和老宋他们会不会有意见呢?”
李志刚摇摇头,说:“你这是从经济角度考虑的,完全是履行职责,他们知道后只会高兴,不会挑你的理的。你提出的这种车队模式其实也是个小社会,里面有分工,有可持续发展的思想,这都很好。至于作战士兵的配备,由我来协调。你明天一早就组织人落实这件事,先把驾驶员人选的名单拟订出来,随后在确定工程技术人员、医生等方面的人眩这件事你就全权负责,一般的小事不用问我。”
薛建国笑嘻嘻地问:“老李,这个车队组建成功后,叫什么名字呀?”
李志刚略一思索,说道:“我看就叫联盟第一搜索队。第一的寓意自然不用讲了,将来咱们要组建若干这样的车队。搜索则表明车队的性质,不是去作战,而是对幸存者的搜索,是出于人道主义的。”
薛建国忙夸道:“好名字,响亮而又有气魄!好!好1
见李志刚面露喜色,薛建国忙问:“组建后的车队由谁来做总指挥呢?”
李志刚狡黠地看了看薛建国,笑道:“你刚才给我戴高帽,原来就是为这事吧?告诉你,我要亲自当总指挥,怎么样?”
薛建国急了:“老李,你可不能抢别人的劳动成果呀!车队的构思我想,组建我干,等到启程时,将我一脚踹下去,这是不是有些太不公平了。”
李志刚笑道:“建国,看来你是想到外面闯闯呀!好,我成全你。现在章武被隔离在零一六基地,老宋又在重点照顾孙丽丽,日常军事训练有郝华国负责,我看你可以去客串一阵子,也算是交叉任职吧。”
薛建国高兴地“咔嚓”来个立正,高声喊道:“谢谢首长1
5_20第四卷 挑战 第十八章 夜晚的火光
第二天一早,搜索队简单地吃些早饭,就准备出发。出发前,李志刚将四部卫星电话交给他们,要求他们每半小时回报一次自己的位置。机场这边人专人负责接听并在地图上标注他们的前进线路,以保持热线联系。如果联系中断,李志刚将请求T军战机前去搜索营救。
车队出发了,李志刚目送着车队离开机场,眼睛不由得有些湿润。他本想将出征仪式搞的庄重一些,但觉得这样做的话,好像有些“风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复还”的意思,未免有些太悲壮,对搜索队员的心理产生过大的压力。于是除了昨晚的送别酒会意外,就没有再搞什么特殊仪式。不过,在李志刚的心中,很是替这些队员们担心,毕竟这次出征的气候很不利,前进的方向又是向北,灾后自然环境和生态环境变化日益明显,这些都将对搜索队构成威胁。刚才在送薛建国出发时,他用力地握了握薛建国的手,叮嘱他遇事一定要冷静,多和两位副指挥商量。
从机场出发后,薛建国让悍马车开在最前面,其余的车子依次跟在后面。车队以60公里的速度缓缓向前推进,车距也拉的比较大。薛建国和郝华国两人在悍马车里,再加上悍马车的正副驾驶,车内一共四个人。王强则留在车队的最后一辆车,也就是一辆房车里面,在里面休息兼殿后,观测车队后面的情况。头尾两方用步话机联系,每十分钟通报一下彼此的情况。
二十名士兵都在卧铺大客车里面休息,他们并非悠闲,而是要保持体力,等到夜幕降临后,将要分成几个小组轮流为车队值班。而那几名工程技术人员,则乘坐一辆房车,紧跟着悍马车,定时向机场基地报告车队的位置。
车队从机场开出后,很快就驶上绕城高速。在绕城高速上面,开始出现零星的堵路的死车。这时推土机便上去,毫不客气地将其推到路边。车队又开了一阵子,就来到一个收费站。以往过收费站时,都需要从车里面下来,手工打开横杆后才能通过。若如今有了推土机,它轻松地将横杆推断。车队鱼贯以过。
过了收费站,路上的死车越来越多,推土机的工作量开始大了起来。两辆推土机齐头并进,逐一将那些路障车推到路边。车队前行的速度也慢了下来,有时在遇到那种横在路中央的大型货车时,推土机很难推动它,需要现将上面的货物推碎,然后再一点点地往路边推,最后才将大货车车体推开。
好在这种情况不算太多,一般也就每行驶半个小时左右遇到一例。有时遇到拉食物的车子,车队还乘机补充一下给养。与此同时,大家也下车方便一下。男队员倒是好办,只要一低头,到处是茅楼。薛小妹等则房车里面解决,王强也就明白薛建国为什么要坚持在车队里面加入房车了。这样走走停停,一上午的时间,车队一共走了近二百公里,也就来到了一个小城的附近。
从地图上看,这个小城比北山市要小一些。薛建国和两位副指挥官交换了一下意见,认为既然路上已经补充了不少给养,房车里面的水量还算充足,暂时没有进城补充的必要。车队在在路上休息半小时,用毕午餐后,继续前行。争取在入夜前抵达下一目标,开阳市。
四十多人的午餐还是比较好弄的,厨师在一路上又加工了不少半成品。车队停下后,餐车里面的几个灶眼同时生火,一会儿功夫,就弄好了饭菜。众人用餐完毕,稍事休息后,车队继续前进。
下午的路程也比较顺利,车队依旧是走走停停。各车辆的正副驾驶员轮流上阵,彼此都不太疲劳。路上还遇到一辆运输瓶装装水的大货车,众人忙用其补充了一下水的储存。每辆车里面都放了八九箱水,房车和餐车的水箱也得到了补充。到了傍晚,车队如期来到了开阳市的附近。这时已经离省城有四百多公里远了。
开阳是一个比较大的城市,与北山规模相仿。由于一路上车队给养的补充情况要大大超出出发前的想象,于是薛建国就用卫星电话请示一下李志刚,问用不用进入开阳。李志刚答复说,虽然给养补充的比较好,但开阳毕竟是个大城市,里面有可能会有幸存者。最好先进城广播一下,然后在城郊宿营,第二天天亮后继续启程。
薛建国觉得李志刚的意见很有道理,可他随即犯了难。由于当时没有考虑广播一事,所有的车子上面都没有喊话的装置。无奈,他只好派救护车去城区里面,拉上警报转上一小圈,看看有没有效果。
太阳已经到了山边,马上就下落下去了。王强有些不放心,提出他要跟着救护车一起进城看看。薛建国同意了,救护车按着路标的指示,打开警报声,向开阳市区里面驶去。
听着渐渐远去的警报声,薛建国回忆着一天的经历,突然觉得有些害怕。这一天来也太顺利了,什么意外也没有发生,这会不会预示着即将有特别重大的事情发生?难道情况就要出现在开阳市内?
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