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第83部分（第1页）

只是，导致“拜仁”号命中率低的，并不完全是官兵素质的问题。

更重要的是，在整个交战过程中“拜仁”号承受了两艘英舰的炮火，因此进行机动规避比打中敌舰更加重要。

当然“拜仁”号也成功降低了两艘英舰主炮的命中率。

在整个交战过程中“伊丽莎白女王”号与“厌战”号各向“拜仁”号打出了三百八十六枚与二百七十四枚十五英寸炮弹，各命中四枚与三枚，命中率都只有百分之一，不比“拜仁”号好多少。

如此一来，两艘起到骨干作用的英舰在“拜仁”号上浪费了极为宝贵的火力。

做了太多的无用功，意味着在别的地方，英国舰队肯定占不到便宜。

“伊丽莎白女王”号与“厌战”号集中火力打击“拜仁”号时“奥古斯塔皇后”号与“卡尔亲王”号，特别是“卡尔亲王”号几乎在毫无影响的情况下，向“厌战”号倾洒了百分之百的火力。

对大舰队来说，这绝对不是什么好事。

要知道“厌战”号是这五艘英舰中，舰员素质最差的一艘。虽然有着厚实的装甲，也不见得能够承受住德舰的凶猛火力。

结果，最先崩溃的不是三艘战列巡洋舰，而是“厌战”号。

五点不到“厌战”号的四座炮塔被摧毁了三座，仅存的Ｂ炮塔，也就是舰桥前方的炮塔也因为提单通道受损，暂时失去了开火能力。

更要命的是“厌战”号的舰体至少挨了十四枚穿甲弹。虽然只有几枚贯穿了侧舷装甲，但是造成的损伤极为严重。有趣的是，这些损伤多数由于损管不及时，导致损伤加重。

打到这个时候，就算杰利科信心十足“厌战”号也坚持不住了。

对杰利科来说，这绝对不是什么好事。要知道，如果“厌战”号退出战斗，那么杰利科精心组织的战列就崩溃了。

问题是“厌战”号肯定坚持不住了。！。

第一百四十四章　穷途末路

七点半，雷德尔返回主战列的时候，战斗已经结束了。

最后关头，只有六艘英国战列舰借助夜sè的遮挡，在释放烟幕之后撤离战场，而且只有五艘，即“铁公爵”号、“加拿大”号、“大胆”号、“阿贾克斯”号与“征服者”号回到了朴茨茅斯港”“雷鸣”

号在返航途中因损伤极为严重，被迫在次日凌晨四点左右，在离朴茨茅斯不到一千公里的地点自沉。

事实上“雷鸣”号完全能够回到朴茨茅斯。

当时“雷鸣”号的舰长，以及负责掩护与协助的“切斯特”号轻巡洋舰的舰长把一艘经直布罗陀海峡进入北大西洋，然后前往英国的快速货轮当成了德舰，认为公海舰队在后面穷追不舍。更重要的是”“雷鸣”号的受损情况比另外五艘战列舰严重得多，最高航速只能达到十四节，比另外五艘战列舰慢了两节。在与那艘快速货轮遭遇的时候“雷鸣”号已被拉下了十多海里，已经与其他英舰失去联系。为了避免战舰落入敌人手中“雷鸣”号的舰长最终决定凿沉战舰。

显然“雷鸣”号的舰长太高估公海舰队了。

战斗结束的时候，公海舰队的情况也好不到哪里去。

虽然在雷德尔赶到的时候，还没有一艘战舰战沉，但是因为打得更加勇猛，所以已有五艘战列舰即将沉没。最终，这五艘战列舰，即“拿sāo”号、“莱茵兰”号、“bō森”号、“图格林根”号与“奥腾堡”号均没能返回威廉港，其中“拿sāo”号、“莱茵兰”号与“奥腾堡”号在次日凌晨放弃了抢修，在离交战海域大约一百八十公里处沉没“bō森”号与“图格林根”号则在返航途中被一艘英国潜艇击沉。

此外，掩护这两艘战舰的“格劳登茨”号轻巡洋舰也被英国潜艇击沉。

除此之外，剩下的十艘战列舰均遭受了不同程度的损伤。

也就是说，在主战列决战结束的时候，公海舰队不但丧失了追击能力也基本上丧失了战斗力。

当然，雷德尔的情况也好不到哪里去。

更重娶的是，就算雷德尔手里的三艘战列巡洋舰还能打，而且有较高的航速，可是他回来的时候夜幕已经降临，而且英舰在十五分钟之前就已撤退。也就是说，雷德尔并不熟悉战场情况。

为了掩护受损战舰撤离交战海域雷德尔放弃了追责英舰的念头。

很快，冯承乾也发来电报让他掩护主力舰撤往安全海域。

也就是说，雷德尔急匆匆的赶回来的时候，战斗就结束了。

毫无疑问这是海军进入蒸汽时代以来，规模最大的一场海战，也是战列舰、战列巡洋舰这类主力舰之间最为惨烈的海上决战。同样的，这也是两百多年来，英国皇家海军遭遇的最为惨重的一次失败。

五月十四日上午在大部分战舰的损伤情况得到控制后，冯承乾下达了新的命令。

包括“拜仁”号在内的，九艘受损情况最为严重的主力舰在从友舰那获得燃油后，由二十艘轻巡洋舰与破交舰掩护返回威廉港，因为燃油不足，所以另外九艘主力舰必须前往亚速尔群岛进行补给。为此，

冯承乾安排八艘轻巡洋舰先行一步前往亚速尔群岛，以防遭到新舰队伏击。