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第167部分（第1页）

而且这一两年来，南方运进北平的大量煤铁矿都从这桥上过，几千斤重的马车车队不停地碾压，这座大桥终于不堪重负，几场洪峰冲刷之后，它就从中断开了。

卢沟桥这一断，受损最严重的就是北平城内的钢铁厂。如果不及时抢修，钢铁厂就会因为原料不足而被迫停产。与此同时，南北交通中断，不但对商旅冲击甚大，对保定河间两府的稳定也造成严重的冲击。

这天中午，万磊一行终于来到了卢沟桥一带，他遥望着这座被洪水包围的破石桥，除了皱眉还是皱眉。因为在洪水没有退去之前，这桥是没法修的，现在急也没用，只能等，甚至于原定的平保河铁路先期工程也要暂时停工。

“派人去给河间府那边传信，让他们注意黄河的水情，将河堤再细查一遍，把该补的地方尽快补上，尽量避免发生洪灾。”万磊对随行的精忠卫队长道，天灾就是这么可怕，说来就来，而黄河北派之后，正好流经河间府境内，更是不得不防。

其实，北方的水患问题，一直是各个王朝最头疼的问题，除了最“桀骜难驯”的黄河之外，北平附近的卢沟河也是难治之河。万磊自问不是什么水利专家，却也知道，北方水患的根源在于沙，修河堤只能治标，治本则要治沙。

要想治沙，光靠人挖是不行的，可行的办法就是建坝拦沙和束水冲沙。而不管拦沙还是冲沙，都要建立大水坝，而难就难在这建水坝上。万磊何尝不想在卢沟河上游建一个大水库，一举解决卢沟河水患问道。

只可惜，梦想很丰满，现实却很骨感。万磊手上一缺资金，二缺原料，最缺的依旧是水泥。北平城那座小泥厂磨出来的那点水泥，全部都填到辽东去了。

“万先生，卢沟桥已塌，短期内恐怕难以修竣，属下建议先搭一浮桥，暂时恢复通行，待河水退去，再重修大桥。”万磊身边，一个叫蒯富的中年男子建议道。

蒯富并不是北平人，是不久前逃避战乱北来的。当然，他之所以选择来北平，也是因为刘璟的“怂恿”。别看这个蒯富人长得老实巴交，他却曾担任过明皇宫的木工首，在搞土木工程上造诣很高，跟刘璟也有一些交情。

蒯木工作为匠户出身，身份很低微。这种专业人才在明朝是不吃香的，皇宫一建好，他就被赶回家去了。不过万磊这里就不同了，直接被重用，还安排有住房和各种福利，这让这个当了半辈子“下人”的木工师傅大呼得遇伯乐。

“嗯，如今只能如此了，蒯师傅，你算一算这要多长的铁链，回头上炼铁厂给铸出来。”万磊也知道，搭浮桥是唯一可行的补救之举，不过浮桥也是要用到长铁链来固定的。

“要过得了大车，这浮桥宽最少要两米，每半米加一条铁链固定，要五条铁链，现河水泛滥，河宽最少四百米，所以每条铁链长最少也要长四百米。”蒯福目测了一会，就报出了数据。

“嗯，铁链我会督促炼铁厂急办，您现在算一算要用到多少木板，也让人去收集，尽量在最短的时间内恢复通行。”万磊说完，用望远镜遥望河对面，就见很多人立在河边焦急地观望着，定是急于上北平的商旅。

“让人找来几条小船，我们过去看看。”

虽然洪峰刚刚过去，不过河水还是很急，万磊与几十个精忠卫坐着从附近找到的几条小渔船，艰难地过了河。河南岸的商旅见有人坐船过来，都纷纷围拢过来打听消息，更有一些急于北上的人想来租用渔船。

不过，当这些人发现来人是万磊和精忠卫时，都不敢再提租船一事了。毕竟在他们的心目中，万磊就是他们的父母官，官老爷的车船，小百姓哪里敢僭越啊。

“各位不要慌，我们已经派人着手搭建临时浮桥了，相信两日内就过恢复通行，大家如果不急，就耐心地等一等。如果有十万火急之事，就到那边去报名，我们给你们安排一条船过河。”万磊高声道。

“万先生来此，定有要事，我们不急，先生不必为我们分心。”一个来自北平城的老汉道，这些等过河的人当中，也就他清楚万磊的为人，所以他才敢正常地跟万磊交谈，其他人来自保定河间等地，心底里还是非常怕官的。

“我也没什么急事，只是来看看灾情而已。”万磊耸耸肩，一副随意的样子。他只是看了那老汉一眼，就知道他是一个脚夫，专门帮一些老板押运货物的，所以笑问道：“老伯，您的东家是？”

“老汉我一大把年纪，承蒙集富号的刘老爷不嫌弃，给安排了这一个省心的差事。这一次路上遭灾，不能把货物按时运到，真是越老越不中用了。”那老汉摇头苦笑道。

“这是天灾，非人力所能改变的，老伯就不必自责了。集富号刘老板的为人我是清楚的，他是不会因为这事责难于您的。”万磊拍了拍老汉的肩膀，问道：“您这一路押运货物，想必也是十分辛劳吧？”

“可不辛苦呗，这做买卖讲究的是行市，而北平的行市是一天天上下波动，早运到一天说不定就能遇到一个好的行市，所以东家一般都要求咱们尽量日夜赶路，能早运到就尽早运到，若是道上拖拖拉拉，可是要扣工钱的。”

“哦，居然这般辛苦。”万磊一皱眉，又道：“老伯，我跟您说个事。早则一年，迟则两年，您这押运的工作，恐怕就干不了了。”

“啊！”那老汉不由得一声惊呼，其他同行的人也吃惊地看向万磊，“万先生，您，您这是要。。。”

“北平行省政府已经通过预案，要修筑平保顺铁路。这条铁路一旦竣工通车，每天最少来回各一列火车。火车运量大，速度快，而且运费很低，相信店家老板都会把货物让火车来运。到哪时，您恐怕会失业，我跟你提前说这事，希望您有个准备。”万磊歉然道，他是知道的，火车铁路虽然好，不过还是会砸掉一些人的饭碗的。

“哦，既然是官府的决定，咱当然要拥护。这份活计没了就没了，以后再找一个新活计就中，反正家里有地，也饿不死咱。”老汉苦笑一声，他嘴上这么说，心底却是暗暗叫苦，像他这么一把年纪了，识字又不多，还真难找新的活计。

“我们修路的本意是利民，没想到会坏掉您的活计。不过您也不必丧气，这铁路系统也是要有人维护的，不久之后，北平城会开一些辅导班，您有责任心，说不定能选上调度员。”

第292章　大修铁路（下）

搞铁路搞火车，单单有硬件设施还是不够的，还要配套有相关的“软件”，比如说火车司机，乘务，乘警，调度员，铁路维修员，搬运工，护路军等等，都是必须配套的。一条铁路虽然会砸掉一些人的饭碗，却也能提供很多工作，不管怎么说都是利大于弊。

七月十二日，泛滥了多日的洪水终于退去，卢沟桥边的临时浮桥也搭好了，虽然只能单线通行，不过已经算不错了。在浮桥的一边，一座新的卢沟桥正在设计和重修中。

由于石体结构的承重能力有限，卢沟桥的重建肯定不再采用石体结构，而是改用钢铁结构，而且新桥分上下两层，下层为铁路桥，上层铺上石板，作为路桥。而全桥全长约为四百米，高十七米，有桥墩近四十座，预计用到钢材四千吨，施工期最少也为半年。

“万先生，真的要用钢铁打造？”万磊身边，作为卢沟桥首席工程师的蒯富皱眉道，他以前是个木工，还真没用过钢铁来造过桥。现在让他当第一个吃螃蟹的人，他心里还真没底。万一桥刚建起来就倒了，那真是。。。

“对，桥墩以原有的桥墩为基础，上用钢条拼接，我要打造一座可以承载几千吨重火车的钢铁大桥。”万磊却是雄心勃勃，四百多米的大桥，这对他来说算是小儿科了，他还见过几千米长的跨海大桥呢。

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