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第48部分（第1页）

当然，这个错误产生的并不完全是负面影响。

别忘了，贝蒂也不知道雷德尔手里还有五艘战舰。如果雷德尔集中全部力量迎战，贝蒂很有可能在交战之后就选择撤退。在仅与三艘战列巡洋舰交战的情况下，贝蒂就不大可能选择撤退。

很明显，双方都是在不太了解对手的情况下投入了战斗。

可以说，这是一场典型的遭遇战。

清晨六点四十五分，贝蒂舰队进入了雷德尔的视野范围，雷德尔也被贝蒂发现了。

第一次世界大战的第一场大规模海战即将打响。

第八十二章　预料之外

战斗打响前，冯承乾就收到了雷德尔发来的电报。

虽然冯承乾很是震惊，更对雷德尔没有严格执行他的命令感到气愤，但是他也没有让雷德尔撤退。既然两支舰队已经遭遇，而且雷德尔明确提到，只发现了两艘战列巡洋舰，没有遭遇大舰队的主力，那就没有必要撤退。更重要的是，如果让雷德尔撤退，反而有可能弄巧成拙。

前线，情况并不乐观。

战斗打响之后，雷德尔就遇到了一个小小的麻烦，即对面的不是两艘主力舰，而是足足四艘主力舰。

所幸的是，还没有糟糕到打不过的地步。

贝蒂指挥的四艘战列巡洋舰中，最有战斗力的肯定是旗舰“玛丽女王”号，而“不倦”号、“不挠”号与“不屈”号都有点老旧过时，在设计上也存在着较为严重的缺陷，特别是两艘“无敌”级。

别的不说，两艘“无敌”级，即“不挠”号与“不屈”号有两座炮塔交错布置在舰体中部，但是其异舷射界都极为有限，几乎不具备异舷开火能力。即便是“不倦”号，中部两座炮塔的异舷开火能力也严重不足。由此产生的结果就是，在以队列交战的时候，“不挠”号与“不屈”号只有六门主炮能够发挥作用，“不倦”号也只有在特定的情况下，能让八门主炮同时开火。

显然，这些问题在“玛丽女王”号上都不存在。

当然，雷德尔的三艘战列巡洋舰上也不存在类似的问题。

这个时候，冯承乾在设计主力舰时一贯坚持的原则发挥了作用。别的不说，三艘战列巡洋舰上的主炮炮塔全部沿纵轴布置，全部具备异舷开火能力，而且能在较大的范围内发挥出百分之百的火力。

可以说，只有“玛丽女王”号能与三艘德舰相比。

相互接触之后，雷德尔首先下令转向。不管怎么说，贝蒂有四艘战列巡洋舰，而雷德尔暂时只有三艘。

更重要的是，雷德尔显然想把贝蒂引到后方五艘主力舰的打击范围之内。

这个时候，如果贝蒂有点理智，或者说稍微谨慎一点，就应该知道雷德尔不会在实力相差不太悬殊的情况下转向逃逸。

可惜的是，贝蒂并没有这么谨慎。

发现雷德尔转向，而且只有三艘战列巡洋舰，贝蒂立即下令追击。

虽然英国皇家海军的战列巡洋舰在设计上存在着一些缺陷，但是有一点不可否认，即其速度优势较为明显。别说“不倦”号与“玛丽女王”号，即便是两艘“无敌”级，最高速度都达到了二十五点五节，而“毛奇”号的最高速度也不过二十六节，“冯－德－坦恩”号则不到二十五节。

当然，英国皇家海军的战列巡洋舰更重视速度也完全可以理解。

在英国皇家海军中，战列巡洋舰的首要任务就是在大洋上追击敌人的重巡洋舰，所以对速度有着较高的要求。

相反，德意志第二帝国海军对战列巡洋舰却没有明确的使用要求。

事实上，冯承乾在担任海军战争大臣的时候，就反对建造战列巡洋舰，认为应该集中力量建造综合性能更加全面的战列舰。

当然，贝蒂并不知道，雷德尔转向不是为了逃跑。

结果就是，在雷德尔完成了转向机动的时候，贝蒂还在调整编队队列，错失了抢先开火的机会。

这有什么影响呢？

从战术上分析，贝蒂因此错过了迅速击败雷德尔的唯一机会，也错过了把雷德尔引入杰利科大舰队的最佳机会。

战斗打响之后，雷德尔的目的性极为明确。

在他的指挥下，最初五分钟内，三艘德舰的炮火全部集中到“玛丽女王”号上。

等到炮弹砸下来，贝蒂才猛然明白过来，雷德尔没有打算逃跑，只是进行战术机动，而他却错过了这个机会。

五分钟内，“玛丽女王”号承受了二十七门三百毫米重炮的全部打击。

别说一艘战列巡洋舰，就算是战列舰，也难以承受住如此猛烈的炮火。更何况，在追击雷德尔的时候，贝蒂把距离缩短到了一万二千米左右。在这个距离上，“玛丽女王”号的薄弱装甲根本发挥不了作用。

更值得称道的，还是德舰的精准炮火。

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