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第九十八章 1500小时试车考核98（第1页）

涡扇六G发动机的研制工作非常的顺利，这不到了七月份，就迎来了一个重要的节点，那就是一千五百小时持久试车考核了。

这是一个重要的关头，李铁也来到了四一零厂。

要知道一千五百小时持久试车，这是以前都不敢想的，因为以前国产的航空发动机，寿命最多也就是几百小时，但是现在全面的向涡扇发动机进军后，那国产涡扇发动机，哪个不是几千小时的使用寿命，涡扇六G发动机，它的使用寿命要超过五千小时，首翻寿命一千五百小时，所以这次就是要完成一千五百小时的首翻寿命试车，看看它是不是能够达到要求。

这是一次非常关键的试车考核，如果是按传统的试车流程，发动机要在试车台架上，运行这么长时间，那是要几个月才能够完成的，但是这一次呢，李铁发明的加速试车工艺流程，那是可以提速的，三个月完成的只需要十几天就可以了。

虽然说很难，但这又是必然要完成的试车，明年初涡扇六G发动机，还要进行试飞试验，所以说必须要让它的可靠性达到极高，才可以进行试飞。

这次李铁的到来，也是让六零六所和四一零厂的领导们，有了一些信心。

以前涡扇六发动机，总的试车时间加起来都没有一千五百小时呢，这次就用一台发动机就要完成一千五百小时的连续试车，可以说是相当的了不得。

能不能通过考核，其实谁也没有底啊，毕竟这是第一次。

涡扇十三发动机倒是已经完成了这個考核，可它毕竟是燃气涡轮研究院设计的产品呀，不是六零六所的。

李铁来到了四一零厂试车间，便看到一台全新的涡扇六G发动机，已经安装到试车台架上了，此前已经有三台发动机，完成了大量的试车考核，所以李铁也是非常有信心的，这是他设计的世界一流的大推力涡扇发动机，他相信这次一定可以顺利通过考核。

因为通过一千五百小时考核后，还有更严的考核在后面，必须要完成五千小时的试车，才可以真正的反应出这台发动机的可靠性和使用寿命来。

所以后面的任务还很艰巨，这次要是出了问题，那就会影响涡扇六G发动机的研制进度。

试车准备工作已经好了，随着总师下达了指令，试车就按流程开始了，进入到正式的运转阶段后，涡扇六G发动机，就在不同的推力区间进行切换，这也是模拟了将来使用的时候，实际的情况来进行的，包括加力都会短暂的打开。

当加力打开后，涡扇六G发动机的推力，便是不断的增加了，很快就达到了最大加力推力值，一百三十千牛，这可是超过了十三吨的推力啊，太强大了，大家都非常的兴奋。

不过加力不能开太久，所以五分钟后又关闭了加力燃烧室，就这样不断的循环，这台发动机要在试车台架上，完成加速的一千五百小时考核。

第一天的试车，李铁可是全程的盯着，完全没有一点问题，李铁心里面也有底了，这台涡扇六G发动机，肯定会顺利通过考核的。

在第二天上午，李铁到试车间看了一眼，听说一切正常，便离开了，和王博总师，来到了六零六所，就涡扇六G发动机下一阶段的试验工作，进行了讨论。

要知道涡扇六G发动机，现在当然还没有配套机型的，但是将来肯定是给国产重歼用的，所以它虽然看起来不是很着急，但是也不容有失啊。

还有一个用途，那就是改进增推，将来可能会成为超音速战略轰炸机的动力，这也是很好理解的，就像鹰酱的B1B战略轰炸机，它使用的F101发动机，其实和F110发动机是同一台核心机。

F101发动机，便是使用了李铁提出来的加速运转试车的工艺流程，它在试车中加速运转八百小时，实际相当于使用十年的寿命。

其冷端部件寿命达到一万小时，热端部件三千小时以上，可以说是非常厉害的发动机了。

F101发动机的加力推力为一百三十三千牛，可以说与涡扇六G发动机相比，也并没有大多少，其推重比也只有七点六。

所以涡扇六G发动机，如果改进成为国产超音速战略轰炸机的发动机，也是非常适合的，李铁早就有了方案，改进后的涡扇六G发动机，它的加力推力可以达到一百四十五千牛，推重比可以降低到八，这同样是非常先进的，比F101发动机更强。

这样国产超音速战略轰炸机，它就可以拥有超越B1B战略轰炸机的性能了，空军可是一直在盼着超音速战略轰炸机啊，所以这次不能让空军失望。

装四台涡扇六G大推力发动机的国产战略轰炸机它肯定会比图二二M3要强的，也超过B1B战略轰炸机，图二二M3装的两台发动机，推力虽然更大，单台就达到二百四十五千牛，可是总推力还是不如四台涡扇六G的。

想想就让人激动，所以王博总师，听了李铁的这些想法，也是一样的高兴啊，到时候涡扇六G发动机，又将立下大功了。

现在试车还在不断的进行当中，十几天后，李铁和王总师他们再次来到试车控制室。

试车马上就要进尾声了，再有三个小时就完成了这次加速试车考核，模拟一千五百小时的试车，实际用时也仅有三百小时，加速了好几倍。

所以这时候李铁可是不希望有什么问题的，大家都在期待着。

现在涡扇六G发动机的运行，还是非常的稳定，经过连续几百小时的加速运转，它还是稳如老狗啊。

当时间到了时候的，李铁也终于放心了，试车操作员，按下了停车的按钮，这时候发动机终于慢慢的停止了运转，一切都归于宁静，大家的心情却是激动起来了，一千五百小时加速试车完成了。

接下来发动机冷却后，还要进行拆解和检查，只有检查没有问题后，才算是通过了这次考核，而这台发动机，也将进行大修，然后再继续完成它的使命。

在第二天上午，李铁到试车间看了一眼，听说一切正常，便离开了，和王博总师，来到了六零六所，就涡扇六G发动机下一阶段的试验工作，进行了讨论。

要知道涡扇六G发动机，现在当然还没有配套机型的，但是将来肯定是给国产重歼用的，所以它虽然看起来不是很着急，但是也不容有失啊。

还有一个用途，那就是改进增推，将来可能会成为超音速战略轰炸机的动力，这也是很好理解的，就像鹰酱的B1B战略轰炸机，它使用的F101发动机，其实和F110发动机是同一台核心机。

F101发动机，便是使用了李铁提出来的加速运转试车的工艺流程，它在试车中加速运转八百小时，实际相当于使用十年的寿命。

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