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涡扇六G发动机的研制工作非常的顺利,这不到了七月份,就迎来了一个重要的节点,那就是一千五百小时持久试车考核了。
这是一个重要的关头,李铁也来到了四一零厂。
要知道一千五百小时持久试车,这是以前都不敢想的,因为以前国产的航空发动机,寿命最多也就是几百小时,但是现在全面的向涡扇发动机进军后,那国产涡扇发动机,哪个不是几千小时的使用寿命,涡扇六G发动机,它的使用寿命要超过五千小时,首翻寿命一千五百小时,所以这次就是要完成一千五百小时的首翻寿命试车,看看它是不是能够达到要求。
这是一次非常关键的试车考核,如果是按传统的试车流程,发动机要在试车台架上,运行这么长时间,那是要几个月才能够完成的,但是这一次呢,李铁发明的加速试车工艺流程,那是可以提速的,三个月完成的只需要十几天就可以了。
虽然说很难,但这又是必然要完成的试车,明年初涡扇六G发动机,还要进行试飞试验,所以说必须要让它的可靠性达到极高,才可以进行试飞。
这次李铁的到来,也是让六零六所和四一零厂的领导们,有了一些信心。
以前涡扇六发动机,总的试车时间加起来都没有一千五百小时呢,这次就用一台发动机就要完成一千五百小时的连续试车,可以说是相当的了不得。
能不能通过考核,其实谁也没有底啊,毕竟这是第一次。
涡扇十三发动机倒是已经完成了这個考核,可它毕竟是燃气涡轮研究院设计的产品呀,不是六零六所的。
李铁来到了四一零厂试车间,便看到一台全新的涡扇六G发动机,已经安装到试车台架上了,此前已经有三台发动机,完成了大量的试车考核,所以李铁也是非常有信心的,这是他设计的世界一流的大推力涡扇发动机,他相信这次一定可以顺利通过考核。
因为通过一千五百小时考核后,还有更严的考核在后面,必须要完成五千小时的试车,才可以真正的反应出这台发动机的可靠性和使用寿命来。
所以后面的任务还很艰巨,这次要是出了问题,那就会影响涡扇六G发动机的研制进度。
试车准备工作已经好了,随着总师下达了指令,试车就按流程开始了,进入到正式的运转阶段后,涡扇六G发动机,就在不同的推力区间进行切换,这也是模拟了将来使用的时候,实际的情况来进行的,包括加力都会短暂的打开。
当加力打开后,涡扇六G发动机的推力,便是不断的增加了,很快就达到了最大加力推力值,一百三十千牛,这可是超过了十三吨的推力啊,太强大了,大家都非常的兴奋。
不过加力不能开太久,所以五分钟后又关闭了加力燃烧室,就这样不断的循环,这台发动机要在试车台架上,完成加速的一千五百小时考核。
第一天的试车,李铁可是全程的盯着,完全没有一点问题,李铁心里面也有底了,这台涡扇六G发动机,肯定会顺利通过考核的。
在第二天上午,李铁到试车间看了一眼,听说一切正常,便离开了,和王博总师,来到了六零六所,就涡扇六G发动机下一阶段的试验工作,进行了讨论。
要知道涡扇六G发动机,现在当然还没有配套机型的,但是将来肯定是给国产重歼用的,所以它虽然看起来不是很着急,但是也不容有失啊。
还有一个用途,那就是改进增推,将来可能会成为超音速战略轰炸机的动力,这也是很好理解的,就像鹰酱的B1B战略轰炸机,它使用的F101发动机,其实和F110发动机是同一台核心机。
F101发动机,便是使用了李铁提出来的加速运转试车的工艺流程,它在试车中加速运转八百小时,实际相当于使用十年的寿命。
其冷端部件寿命达到一万小时,热端部件三千小时以上,可以说是非常厉害的发动机了。
F101发动机的加力推力为一百三十三千牛,可以说与涡扇六G发动机相比,也并没有大多少,其推重比也只有七点六。
所以涡扇六G发动机,如果改进成为国产超音速战略轰炸机的发动机,也是非常适合的,李铁早就有了方案,改进后的涡扇六G发动机,它的加力推力可以达到一百四十五千牛,推重比可以降低到八,这同样是非常先进的,比F101发动机更强。
这样国产超音速战略轰炸机,它就可以拥有超越B1B战略轰炸机的性能了,空军可是一直在盼着超音速战略轰炸机啊,所以这次不能让空军失望。
装四台涡扇六G大推力发动机的国产战略轰炸机它肯定会比图二二M3要强的,也超过B1B战略轰炸机,图二二M3装的两台发动机,推力虽然更大,单台就达到二百四十五千牛,可是总推力还是不如四台涡扇六G的。
想想就让人激动,所以王博总师,听了李铁的这些想法,也是一样的高兴啊,到时候涡扇六G发动机,又将立下大功了。
现在试车还在不断的进行当中,十几天后,李铁和王总师他们再次来到试车控制室。
试车马上就要进尾声了,再有三个小时就完成了这次加速试车考核,模拟一千五百小时的试车,实际用时也仅有三百小时,加速了好几倍。
所以这时候李铁可是不希望有什么问题的,大家都在期待着。
现在涡扇六G发动机的运行,还是非常的稳定,经过连续几百小时的加速运转,它还是稳如老狗啊。
当时间到了时候的,李铁也终于放心了,试车操作员,按下了停车的按钮,这时候发动机终于慢慢的停止了运转,一切都归于宁静,大家的心情却是激动起来了,一千五百小时加速试车完成了。
接下来发动机冷却后,还要进行拆解和检查,只有检查没有问题后,才算是通过了这次考核,而这台发动机,也将进行大修,然后再继续完成它的使命。
在第二天上午,李铁到试车间看了一眼,听说一切正常,便离开了,和王博总师,来到了六零六所,就涡扇六G发动机下一阶段的试验工作,进行了讨论。
要知道涡扇六G发动机,现在当然还没有配套机型的,但是将来肯定是给国产重歼用的,所以它虽然看起来不是很着急,但是也不容有失啊。
还有一个用途,那就是改进增推,将来可能会成为超音速战略轰炸机的动力,这也是很好理解的,就像鹰酱的B1B战略轰炸机,它使用的F101发动机,其实和F110发动机是同一台核心机。
F101发动机,便是使用了李铁提出来的加速运转试车的工艺流程,它在试车中加速运转八百小时,实际相当于使用十年的寿命。
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