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第四百三十二章 进展（第1页）

一次成功的大会主题演讲，由此所带来效果也是巨大，开阳半导体这个原本还不算出名的公司，第一次，也是首次被业界放在全球半导体集成电路第一梯队来对待。

在公司综合能力排名方面，甚至力压Wintert-PC联盟的处理器研制商AMD，风头无两。

在这一时间，甚至大有继续向上冲击之感，搞得排名位于开阳半导体前一名的摩托罗拉半导体部门如坐针毡，毕竟这稍微一个不注意就是被**下场。

好在这次事件的影响力并没有持续多久，开阳半导体虽然在大会上出了风头，但事件平稳下来之后，欧美新闻喉结全都对此冷处理，也没给出任何报道，摆明是整个产业界都不愿意看到开阳半导体得到太多好处。

不过，好在这次已经把“到ISSCC大会做主题演讲”的成就拿到手，也没必要计较太多。

没时间继续等同在美国召开的ABC-PC联盟大会结束，反正倪光南自己也觉得没必要到那边去参合，有瑶光电子、玉衡软件两家公司在那边镇场子，联盟大会是翻不出什么浪花。

蓉城双琉国际机场已经投入使用好几年时间，这次直接可以从美国飞到蓉城，中途不需要再做转场，倒是挺方便。

.....

与此同时，汪正国在帝都那边苦苦等待的事件，现在也终于有了结果，国家大会议当中，关于三峡工程表决，经过各方的努力争取，支持和反对双方没能拉开票数差距，中间弃权派的规模也异常庞大。

有史以来，这是国家大会议上第二次否决提案，历史会记住这一天。

遥想上一次发生这种情况，那还是在1989年，在表决《城市居委会组织法（草案）》时，由于对草案中的个别措辞有不同意见，因而未获通过，也是建国以来首例国家大会议否决提案。

《城市居委会组织法（草案）》只是因为措辞问题而否决，后续改了之后便一直通过，所以最多可以算是“半否决”，但要说像这次直接在一个国家级工程项目上面明确说不，绝对是有史以来第一次。

最终结果不世出所料，虽然在小范围之内起了些波澜，但大体上面是没出幺蛾子。

支持三峡工程的势力仅仅在国务府那边少数部门，其它的党府和军方，一个是站在中间，两一个则是明显持反对意见，只要这两方面稳住，也就完全不用担心其它。

大会结束之后，据说有些人的脸色很是有些那啥，不过谁还管那么多呢。

倒是基金会那边，汪正国一直是谨小慎微着，现在也算是得罪了国务府方面，虽然那边本身也不算多团结，但高层有人给你记上一笔，总归是有些小小地危险，况且基金会本身就是一块大肥肉，谁还不想来啃一口？

像之前政府给的政策优惠什么的，最近是明显减少，而要像这种破事儿，就算用屁股想，也都清楚是怎么回事。

不过有句话怎么说来着，中央跟地方之间的矛盾，那自古以来都少不了，所以中央一直对基金会旗下单位暗地刁难，不过各地方政府却大都阳奉阴违，何况这高层来说，本来也还有支持基金会的人。

川省各市的天然气燃气轮机发电机组在迅速铺开，设备机组生产也是按部就班推进，出口到科威特的首批发电机组已经装箱打包，直接从德城启运，设备启程的时候还引来众多当地政府大佬夹道欢送。

海湾战争后期，伊拉克在撤退的时候点燃科威特的油井，加上战争中的空袭行动也打掉不少炼油、发电等基础设备，整个国家的基础设施受到严重破坏。

而随着战争结束，特威特的战后重建工作开始，需要在一片废墟上重新规划、建设，因此这能源电力设备是必不可少。

中东产油国为全球提供石油，而在开采石油的过程中，又会伴生大量油田气，这东西可以通过LNG船为载具，像石油一样销售到东亚、欧洲，但比起更方便运输的石油产品来说，有天气的海运成本多少有些得不偿失。

于是，联合动力能源机械公司提供的分布式燃气轮机发电技术便有了用武之地，可以根据战后的科威特重建工作具体规划，直接将发电机组安装到位。

按照科威特的订单，这次直接采购120套发电机组，全部采用中冷回热方案，并且提出这些燃气轮机还要能分出一定功率，带动大型中央空调压缩机组，建成电冷联供系统。

中东地区天气炎热，制冷是必不可少，采用燃气轮机组带动空调压缩机实现电冷联供方案，这就跟之前给国内搞的热电联供是相同套路，都是机组靠近使用客户所带来的优势。

项目总计120套发电机组，这几乎都已经可以完美供应科威特的所有用电需求，至于设备价格其实也并不算贵，一台燃气轮机才仅仅85万美元而已，加上配套的发电机、附件、耗材，甚至把后期维护保养打包。

项目总共计算下来也才区区17亿美元不到，但如果这套能源系统成功铺设到位，科威特将成为全蓝星首个实现全国覆盖分布式燃气轮机的国家，说出去也绝对是吊炸天。

分布式燃气轮机发电机组能成功出口，可以直接包干科威特电力设备市场，而17亿美元的大单也绝对亮眼。

眼看这情况跟西门子、通用这些传统电力设备巨头所预计的燃气轮机大型化发展有些不一样，来自共和国的公司还反其道而行之，并且一出手就虎口夺食，直接搅的全球电力设备市场晕乎乎。

首先坐不住的是罗罗公司，要说联合动力能源机械集团公司所搞的这个分布式燃气轮机发电系统，本质上是基于斯贝-青城-系列化改进而来。

而更加正统的斯贝家族燃气轮机改型，人家SM-1系列可不能干看着啊！

于是嘛，直接以最快的时间找到联合动力能源方面，别的先不说，直接提出要参观相关设计，而作为交换，回头可以在双方合作民用大涵道比涡扇发动机项目上多透露些东西。

到底能够从罗罗公司搞到什么好东西，这个其实没必要担心，只看国内缺啥就开口要呗，反正人罗罗公司技术好，家底厚。

分布式燃气轮机就是一个概念问题，单说燃气轮机和配套的蒸汽锅炉、中冷回热设备，这些对老牌工业国家来说，其实还真不是什么难事儿，现在联合动力能源机械公司无非是抢到一个先机而已。

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