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陈文浩指着前方,“5公里跑道听上去很长,不过咱们可是要做航天的人,这就不算什么了。美**方可是在沙漠里建了条长2o公里的飞行跑道,专门用来测试航天飞机。”
“为了这条跑道,买下的原厂区都不够用,好在临近地块属于无人使用的盐碱地,我们向当地多租用了3oo亩地,才将这条跑道弄起来。走吧,我们去实地看看。”
主跑道还在施工,副跑道的工程却是接近尾声了,在王勇的引导下,众人开车开上了副跑道。
“跑道区的地面基层浇灌的是混凝土材料,而在起降跑道上还要加铺一层柔性材料,可以增加跑道的抗压性和摩擦力,还能降低飞行器起飞降落时的震动。”大家在跑道上下车观看时,王勇在一边解说道。
“这就是我为什么说专业的活要交给专业团队来做。”陈文浩加入了话题,“铺的这层柔性材料是新产品,各种参数指标都要优于常用的特种沥青,主要供军队使用。没有王团长他们这些部队同志的支持,我们可用不上。”
王勇连连摆手,“这可没我啥功劳,您这个工程,连总司令部的长都很关心,特意叮嘱我们要保质保量按时完成,要人给人,要物给物。”
“要感谢长们的关心,尤其是大多数长对我这项目并不看好的前提下。”陈文浩半开玩笑地说。说起来,对他的这项举动看好的人还真是不多。
两人的对话给其他人带来的震撼是强烈的,尤其是苏京冬等几个比较晚进入公司的人,没有经历过公司初创时,陈文浩翻手覆云打造奇迹的过程,虽然听闻了不少,但对自家老板的信心不可能像方雨欣金伟这样的老员工近乎迷信。
如果新业务方向还是互联网领域,那自然不会有任何疑问,因为陈文浩已经在互联网行业中充分证明了自己。可是航空和航天业,那是神马鬼?这是一家民营企业可以玩的么?
不过,今天的见闻让所有人都感觉到了陈文浩的决心,还有国家和军队的背后支持,也算是给了众人一颗定心丸,至少说明不是暴户脑子一热的举动。不管最后能不能成,但毫无疑问,这至少是一项足够庞大和吸引眼球的计划,能够参与其中,也是一份值得提及和厚重的历练。
在跑道区呆了一阵,众人继续随后的参观行程。
连绵平坦的空地一侧,一座高耸的塔状建筑格外吸引眼球。“这将是基地以后的指挥部兼塔台,分为地下2层,地上共3o层,目前混凝土主体结构已经封顶,接下来将进入钢结构、幕墙以及电子设备安装等施工阶段。”
王勇指着塔顶,介绍道,“大家请看塔顶位置,那里正在安装场面监视雷达和远程雷达,都是空军方面刚送来的最新型号。塔台担负着指挥飞机、处理紧急情况、布管制指令等职责,可以理解为飞行基地的‘眼睛’。”
金伟手拢在额头上,仰头看着塔台,问道,“塔台我见过不少,可是没见过这么高的。这座有多高?”
王勇说起数据,张口就来,“145米,建成后将是国内最高的飞行塔台。”
在众人的惊叹声中,陈文浩解释了一下,“其实不具可比性,人家机场只需要起降飞机,我们这还要考虑到航天的需求,塔台要兼顾航天指挥的功能,高一点也很正常。”
基本上,每个正规机场都有自己的塔台,差别只在于大小、高低有差别。有些机场航班少,岗位也少,有些机场航班多,岗位也多,尤其有两条以上跑道的大型机场,每条跑道都有相应的管制员负责,地面和放行也有专人负责。
管制员的具体工作就是指挥飞机了,通过无线电和飞行员通话,告诉他们运行的信息,飞行员则按管制员的指令运行。像义东基地的这座塔台,硬件规模绝对是大型国际机场的配备,需要一支囊括各岗位的管制员小组。好在,空军方面在提供硬件设备的同时,也会提供这方面的人才和培训。
随后,下一站参观点选择了山腹中的工程。
原本存在的山中工事,曾经被前任的军工厂用作存储作用,只是将这片空间作为库房,由于开挖的时间较早,加上后期属于修缮,目前留下的部分除了用料采用的是军用高标号水泥,建筑强度比较牢靠以外,无论是空间还是配套设备都显得老旧了。
陈文浩拿下这块基地后,就有意对这片山腹中的空间进行大修整。修整的目的主要有两点:一是扩大面积,可以将一些需要保密的飞行器或设备放置在其中,二是增加有必要的现代化设施。这种已经类似于永备军事基地的工程,还是交给军方的工兵部队更为合适,相比民间的建筑公司,只有军方的基建部队才有丰富的此类工程的建设经验。
事实也证明了这一点。陈文浩一行在王勇的引导下,进入了山腹中的工事内部。相比以前的简陋模样,如今已是鸟枪换炮的新面貌。
整座小山除了头顶的四十多米保留了原有山体结构以外,山腹基本被挖空了,并从内部使用特种高标号对山体进行了整体加固。整个工事也被分成了上下两层,内部空间的面积也从原本的两千平方米不到,扩展到了五千平方米。
山腹工事对原有的山脚处入口进行了扩建,进出的主隧道大门和通道宽度达到15米,足以容纳一架重型战斗机轻松滑行。此外,根据陈文浩的意思,在东侧的半山壁上还增加了一处可自由开启的飞行出入口,通过新增的升降机系统,可以轻松地将飞行器收入山腹的空间内。如果是像鲲鹏号这样装备了外星黑科技造物——反重力引擎,更是可以直接在山壁出入口后直接进出。
山腹内的空间改造工程还包含了不少环境和生活项目,更换了用水和新风循环系统、划出了专门的生活娱乐区域,还增添了几台并联的大功率油气双用电机,已经从破旧潮湿的山洞式仓库变成了现代科幻的隐藏基地。
这番场景,自然又引得第一次亲眼目睹的几位公司同事或是出言表示惊叹,或是眼神异彩连连。
***
参观结束了,返程路上,众人的情绪都还未平复。除了方雨欣这样从一开始就跟随陈文浩创业的萌新,在场之人大多数都是履历精彩、阅历丰富的职场精英,那么多年在社会的摸爬滚打,自然早已熟练掌握在什么山头唱什么歌的技能。
此前,对于陈文浩最近的一系列大动作,他们有困惑、有不解,甚至觉得这是陈本人开始自我膨胀了。但在经过今天的一行之后,说是瞬间改变想法或许太过,但是至少可以肯定,公司的新计划是认真的,更是充满魅力,这样的前景值得自己好好拼搏一把。
陈文浩在参观结束后说的一番话还在各人的脑中回味:
“大家或许都听说过这样一句话,吉利集团的李书福在准备进入汽车行业时候说,‘汽车就是四个轮子加几个沙’,当时被嘲笑得很厉害,被认为是无知的言论,没人看好吉利的前景。可是现在呢?吉利的资产总值已过千亿元,汽车的市场保有量达到几百万台,连续数年进入世界五百强的行列。我们公司的情况就有点类似于此,对我们计划进军航空航天业的企图有各种看法,多数是唱衰的。但是,如果多数人的意见就能正确预言结果的话,那这个世界未免太无趣了一些。”
“我希望,公司不仅能够为自己的员工提供一份优厚的工作报酬,还需要提供一个可以作为事业的方向。提起无限未来科技这几个字,所有的人的第一反应就能是很酷啊!能在其中工作的人,就可以充分挥自己的聪明才智,投入到一场改变行业、改变世界的变革洪流中去,享受到推动历史展的满足感和成就感。”
“各位都是公司的管理层,今后还将有更重要的工作会交给各位。我希望各位先就要有这种参与历史的使命感,才能带出一支希望能改变世界的团队。现在不少名牌大学的学生,功课很好,履历很精彩,可是却没有理想!一说起毕业后要做些什么,他们只会问,究竟进国企好还是考公务员好?哪个收入更高?哪个工作稳定?可是他们自己想做什么,他们自己都不知道。这样的人才,就不应该成为我们公司的员工。”
“如果你一时跟不上公司展的步伐,我们作为一个团队的战友,可以等你一次,甚至拽着你走一段路,但是如果你一直跟不上节奏,那就很抱歉了。团队不可能为了个人而止步。”
“愿这些,能与诸君共勉。”
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