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好不容易处理完了,我们也成了血人,极度的骇人,两个人自己检查了全身,最后确定确实没有了,才坐下来,我拧干衣服的水,就拿起副班长的手电,仔细去照水下的飞机。
我忍住呕吐,此时最好是有香烟,但口袋里的烟都成了糨糊了,只能用打火机烫。那时候最常用的还是火柴,但对于野望勘探来说,火柴太容易潮湿,也太容易引起森林火灾了,所以有门路的人都买打火机。那时候买打火机是要票子的。老式打火机烧的是煤油,灯芯也湿的不行了,我们放着干了很久才点燃,然后用火去烫,一只一只,烫下来后马上弹入水里,伤口也立马流出血来。
好不容易处理完了,我们也成了血人,极度骇人,两个人检查了全身,最后确定确实没有了,才坐下来。我拧干衣服的水,拿起副班长的手电,仔细去照水下的飞机。
手电已经不甚明亮了,但是在机翼上看下头的飞机,还是比刚才清楚多了。
整架飞机是倾泻的滑入水中的,我无法想象当时发生了什么,只能看到水下有一个巨大圆柱形的机身,机首翘起在水面上,而远处机尾则看不清楚。我所站的这一段机翼,是两台巨大的发动机之间,可以看到扭曲的三叶螺旋桨一半浸在水里,已经锈的无法转动了。
机首分成两块,机头上有机枪舱,钢架玻璃全都碎了,只剩下扭曲的框架,一半泡在水里,更上面的驾驶舱倒还能看到玻璃的残片。机顶上还有一个旋转炮塔,似乎完好无缺。
整架飞机入水的部分锈的都看不到原来的绿色涂装,有的机房都锈出了破洞,到底是给水冲了二十多年了。水上的还可以,我看到机头的一边有模糊不清的大大的07字样,其他的痕迹一律看不清楚了。
三天前吧,我看这架飞机的时候,还是一段影片上一个指甲盖大小的影子,如今真正在地底看到了,我反倒感觉无法相信。
真的有一架大型飞机!我当时这么对自己说。天,在这地底的深处,真的有一架轰炸机!
但是,当时不是说这架飞机是从上面被化整为零运下的吗?为什么我现在看到的飞机,却像是坠毁在这里的?难道日本人竟然想在这暗河中将这架飞机飞起来吗?结果失败了?
我抬头照了照头顶,想看看这里的高度,而手电几乎无法照到极限,但是显然那这样的高度起飞一架是远远不够的。
这真是让人匪夷所思到了极点,日本人为什么想在这里把飞机飞起来?
二十九,探索“深山”
想来想去也想不出个所以然,而在机翼上的观察角度有限,上下观察也只能看到这么多,加上手电筒的光微弱似乎很快就要熄灭,我只好停止查看,思索接下去的对策。
此时体力逐渐恢复过来,或者可以说对飞机的好奇让我忘记了刚才的那种惊险和疲惫。想到马上就要失去照明工具,这在地下河简直就代表死定了,我就对副班长提出要到飞机内部去看看,是不是有什么东西可以拿来照明,至少也要进去看看能不能避风,这赤膊呆在外面,恐怕不是办法。
副班长体力比我消耗的大的多,此时精神恍惚,简直类似半昏迷了。
我问他怎么样,他只点头也说不出话来。我只好给他揉搓身体,让他暖和起来,直到他的皮肤发红后便让他呆在这里,自己爬进机舱。
机翼和机首之间的部分浸在水里,我趟过去,小心翼翼的踩着那些麻袋走近轰炸机的头部。我又看到那个巨大的07编号,以及下面的一些小字,不过实在太模糊了,我无暇细看,直接趟到机枪仓,从扭曲的钢架中钻了进去。
机舱里面一片漆黑,我之所以这么说,是因为小封闭空间内的手电光线和外面不同,同样是黑,这里的就不如外面黑的那么绝望,因为至少我的手电照去,还能照出点东西来。
我穿着鞋,还是能感觉脚下的扭曲的钢板,我先是看到了一张完全腐烂的机枪手座椅,皮质的座套已经无法辨认,只剩下铁锈的椅身,四周有开裂的机身内壁,大量已经粘成一团黑呼呼的电线挂在上面。
座位前有半截不知道什么的支架,也许以前是用来安装机关枪的,现在只剩下了架子。
我踩到机枪手座椅上,后面就是机舱内部,已经全部淹水无法通过,但是往上到驾驶舱的铁梯倒在,我小心翼翼的踩着爬到了驾驶室里。
飞机坠毁的时候,是尾部先着地缓冲,显然是迫降措施,所以驾驶舱的损害程度不高,机舱走廊到那里只有一个狭小的开口,我爬上去后,看见副驾驶座倒在那里,地下全是和锈迹融化在一起的碎玻璃。手电绕了一圈,就照到在主驾驶座上,靠着一只日本空军的航空皮盔。
我胸口紧了紧,凑将过去,果然看到一具干瘪的飞行员尸体,贴在主驾驶座上,整具尸体已经和腐烂的坐椅融成了一体,一张大嘴巴张的尤其的大。
这一具尸体果然年代久远了,是日本人没错,我用手电仔细照了照,就倒吸了口冷气,这具尸体,似乎有极其不寻常的地方。
虽然不知道当年发生了什么,但是从驾驶舱残骸的情况来看,飞机坠毁的时候并没有着火,所以我看到那具尸体后吃了一惊,因为他竟然完全是青黑色的,且浑身都有凹陷的深坑,乍一看就像蜂窝一样。
我刚开始以为是给机关枪打的,但是自己一看就发现凹陷不对,那些都是腐烂照成的收缩,也就是,这具尸体的腐烂情况很不平均,身上有些地方没有腐烂,而有些地方又腐烂的太严重。
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