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2027年,7月15日。
月球背面的门捷列夫市,106宇宙造船厂内三艘共工级宇宙飞船,完成了最后的舾装工作。
从月球背后面的上空俯视下去,就可以看到三个环型建造物,在环型建筑物的中间,是一栋“大楼”。
实际上,这就是三艘共工级宇宙飞船,造船厂是半露天施工的,有很大一部分处于地下深处。
毕竟共工级的整体设计,就是中间一条主轴,然后加上一个旋转轮舱,样子就如同一个磨药推轮。
建造完成的共工级宇宙飞船,满载8.7623万吨,配备15套单机5万兆瓦的核聚变发电机组,总输出功率为75万兆瓦。
动力方面,采用了新式的等离子发动机。
也有紧急备用的N燃料火箭发动机,主要是为了保证快速刹车和快速加速。
毕竟等离子发动机的缺点,就是起步速度非常缓慢,需要持续不断的加速,才可以让宇宙飞船的速度,提升到预想中的速度。
因此等离子发动机在快速变速方面,相对比较弱。
如果遇到需要突然加速,或者突然减速之类的情况,等离子发动机就会应付不过来。
在这种情况下,可以迅速提供动力的N燃料火箭发动机,就显得非常重要了。
共工级宇宙飞船的内部配套设施方面,一方面就是旋转轮舱的拟重力生活区,现在这个旋转轮舱还没有完全展开,主要是还在造船厂中,不太方便展开。
等到共工级升空后,就可以将旋转轮舱展开,到时候可以变成一个半径7.6公里的旋转轮。
旋转轮舱内部分为四个区域,两个生活区,一个种植区,一个物资储备区。
在旋转轮舱内部,电力系统是3套相互独立的核聚变发电机组,发电功率是15万兆瓦,占整艘飞船电力系统总输出功率的20%。
旋转轮舱通过旋臂和主轴连接,两者之间的交通,则是通过设置在旋臂上的电梯进行。
实际上,旋转轮舱占飞船总质量的比例不高,大概只有2.3万吨左右,主轴才是占据飞船的大头,一共有6.4万吨左右。
当然,这其中还有很多质量,是用在燃料、耗材、水上面。
共工级宇宙飞船有完整的工业生产体系,从原材料和成品,只要有充足的原材料,就可以实现自给自足。
内部配备了“矿物精炼模块”、“电场合成模块”、“纳米机器人加工模块”、“3D打印模块”、“人造食物合成模块”等18个工业模块。
哪怕是碳基芯片,都可以通过纳米机器人加工模块小批量的生产,整艘飞船上,除了核燃料无法自给自足之外,其他东西都可以通过内部的工业模块,实现自我更新。
这基本就是一个五脏俱全的小城市,上面的技术,可以说是联邦这些年的技术集大成者。
如果可以穿越时空,这艘飞船上面的技术,可以让一个势力迅速实现技术的突破。
舾装完成后,驾驶人员就驾驶着共工级,准备升空前往蓝星的45万公里轨道区。
这片轨道区域相对空旷,非常适合这种大型宇宙飞船的试航测试。
为了让共工级顺利起飞,造船厂还专门配备了一批外挂型的火箭助推器,在澎湃的淡红色火焰推动下,其中一艘共工级顺利升空。
实际上,外挂火箭助推器是这种大型宇宙飞船的常用辅助设备。
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