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第六部 五十四3（第1页）

这条江也给他带来了办实业的遐想。大清完蛋前十来年签订了《马关条约》，规定洋人可以在中国境内建厂。于是外资工业大量涌入上海，其中日本投资最多。西洋人和东洋人先是投资纺织，欧战之际又投资于获利更大的日用品工业。它们主要集中于沪南区、曹家渡区以及杨树浦，此外徐家汇、闸北、吴淞及浦东区等地也集中了不少工业。所有工业差不多占满了沿江沿河的地段。黄浦江及苏州河西岸几乎全部为码头、仓库、工厂所占。没有什么滨河路，更谈不上在沿河江口留绿化带。他从江边转到河边，看着水面泛起的污浊的泡沫，闻着随风飘来的一阵阵腥臭。想起了以前在西方油画作品中看到的巴黎的塞纳河，伦敦的泰晤士河，流经德国的莱茵河。它们与黄浦江及苏州河形成了强烈的反差。上海的江河边簇集着厂房的样子，只能唤起他对家乡无锡的回忆。

大大小小的工厂与又挤又脏的板棚区混杂。他在弥漫着工业烟尘的工人住宅区里闲逛。当秋日渐渐向晚时，暗淡的日光透过阴暗的云彩向下窥视，这里的板棚说不上是用什么材料制的，每一座全像瓦砾和旧铁皮的奇形怪状的组合。就像里面的住户一样，在风雨飘摇中奄奄一息。住在这里的男工和女工被工厂折磨得慢慢丧失知觉，耳聋，眼花，健忘，说起话来含混不清，走起路来步履艰难。他们的子女无人管束，不是去当童工就是躲在阴暗的板条下一个劲地抽烟。有的人家里养着爱狺狺狂吠的恶狗看家。到处都是耗子，野猫很多。啮齿动物和野猫一同到处奔窜。他走在板棚间，谛听各种神秘的声响，窃窃私语声，房子在风中发出的吱吱嘎嘎的声音，什么器皿的爆裂声。他知道，这种一贫如洗的样子所培植的正是办实业者敛积财富的对象。

他想办实业。只要人们还要穿，还要用，只要西方工业国还想从中国更多地榨取，产品就不愁销路。但他很快便又失望了。倒不是因为洋人把地盘全占满了，而是因为办实业先期投入太大，地皮、厂房、工员、设备全是啰嗦事，而且取回投资，稳稳妥妥地赚钱还得几年之后。这不符合他的性格。他需要的是暴发。

从航运和实业出发，他也打过市内运输的主意。他的灵活的脑瓜注意到了，胡乱设厂便得把工厂的商品和原料仓库分散在全市各处；相互有关系的厂子也不集中，工业集中的杨树浦与铁路货运相距较远；沪东、沪西、沪南几个较大的工业区间无直达的道路交通。这样使得市内货运负担很重很重。

在这上投资，甚至可以到洋人的钱袋里抓挠上一把。洋人是指着洋船进出货物的，海运是他们的生命线，而码头则是海运的终点和起点。黄浦江的码头分布得乱糟糟的。浦东的码头仓库只上海的一大半，尤其是煤码头及堆场绝大部分在浦东。可工厂绝大部分却在浦西。因此，大量货物在浦东卸下后需依赖拖驳再转运至浦西，洋人为此要花一大笔运费。浦西大量需外运的制成品又得通过拖驳运到浦东，这又是一大笔运费。这还不算。黄浦江航道纵有一定水深，但淤塞严重，以至航道日浅，大型货船趁涨潮入港，落潮出港。更大型的远洋货船，只好在吴淞口外停泊，将货物卸到小型驳船上入港。这样一来，费用极大。英国人曾为此大发牢骚，说从英国至吴淞口外的每吨货物运费，几乎与从吴淞口至市区的转运费相等。

吴淞口驳运和浦东、浦西间各码头的驳运，早已有人捷足先登了。尤其是官家，死握住这块不放。卞梦龙倒也不屑于在这里争口剩汤喝，而是想到了水陆联运。上海作为全国最大的贸易港口，大部分货物要在此转运，但是港口与铁路间缺乏直接联系，更无一处水陆联运码头。他想活动一下官家，再拉几个财主投资，将铁路线延伸至码头，然后以股东身份坐吃暴利。主意是不错，但等他刚刚走动，就接到一封带着子弹头的信。信中警告他，不得染指水陆联运的事。信尾没署名，只是并排按了两个指印，一为红，一为绿，这是青红帮的标记，他明白了，青红帮把持了通过苏州河的驳运与东站货场的小港地，如果建一个大型水陆联运码头的话，等于砸了他们的饭碗。他斗不过青红帮，也怕这帮人，因此，那个建水陆联运码头的动人念头也就只好放下了。

左冲右突，终无出路。他一个急转身，盯上了外商银行，并打听到了其中的意满志得的约翰?宋，先是贸然闯入与其晤面，后又在老城隍庙茶馆非正式地说了一回在租界内建房一事。他知道汇丰对送上门的好处不会拒绝，但他为什么要充成一个小热昏干这等吃亏的事。在这时只有他心里清楚。

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