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第122章都是我出钱?
“这车船这么破旧?”赵与芮这时也正瞪着车船看,七艘船里,车船最破,上面看起来到处都是斑痕。
冯德山嘴角微抽:“这艘车船确实老旧——”顿了顿道:“水军也没钱修缮啊。”
赵与芮想到什么:“庆元府有没有造船厂?现在归谁管?”
冯德山等将面面相觑,赵与芮身为沿海置制司大使,居然连这个都不知道。
宋朝有大量的官办和民办造船厂,巅峰期仅南方就有大小造船厂近三千多,宋人张平更是全世界第一个发明船坞的人,船坞在南宋时,已经遍布各地。
南宋的造船厂主要分布在江西、浙江、福建、广东等地,现在许浦、庆元府都是南宋造船重地,庆元府的官办造船厂,巅峰期年造各种船只约三百艘,当然,现在肯定不是巅峰期了。
最厉害的是江西吉州(吉安),吉州造船厂最高纪录是年产一千三百艘。
冯德山想到自己正七品还得谢谢魏王,当下心翼翼向赵与芮解释了庆元府的官办造船所——明州船场。
明州是在宁宗时改为庆元府的,但当地很多地方都没有改称,比如明州造船厂,还是叫明州船厂,官方称之为造船所(场)。
南宋时,官方造船所一般由两类机构开办和管理。
一是与各类物资运输有关的转运司、发运司、辇运司,二是与水军有关的沿江沿海制置司。
很显然,明州船场,就归赵与芮归。
船场最早设承务郎一员,这是文官中从八品,负责船场具体管理及查勘制船质量,后改为将作监主簿,变成从九品,也是南宋文官最低级的。
这种就是船场监官,目前明州船场监官为将作监主簿徐元。
官办船场实行军事编制,住营房。
除了监官外,其余的人分工役(工匠)和兵级(兵卒),甚至明州船场现在有多少人,那得问徐元,冯德山也不知道。
其中兵级是‘非自由手工业者’又称‘招剌’,其中有民间的工匠,从民间轮流征招,也有招兵时招来的有手工艺的人,进营后,就在脸上剌字(北宋时),后改为剌手上。
这些人进营后就以军事管理,没有自由,还要剌字,所以叫‘非自由’或‘招剌’工匠,这部份人按军队管理,发放钱、粮还有衣。
另一部份叫工役的,是官方可能感觉到人手不够时,就会再从民间征招,这也是强制性征招的,但官方只需支付工钱,不给粮和衣,如果工匠们不愿意,可以出钱赎免。
打个比方,你是个工匠,官方征招你进船厂造船,每月给你一贯钱,要用伱一年。
你说我不想去,可以,你反过来给官方十二贯钱,即一年费用,官方用你给的钱,去招另一个。
赵与芮对南宋工匠制度和造船业算是一抹黑,不过冯德山认真解释后,总算听明白很多。
他心中更是放心不少,因为就藩的地方有造船场,而且是南宋比较大的造船场,这是他最关心的事。
他不由再次看看那破旧的车船:“这船进船厂修的话,是-——本王出钱?”
冯德山不动声色,小心陪笑:“按规矩,该是制置司出钱。”
赵与芮是庆元府名义上的军政一把手,也就等于是要他出钱。
看这车船破成这样,赵与芮就知道许浦(苏州)那边地方官员是不肯出钱修的。
“买新船呢?”赵与芮没好气的道。
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