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19 车轮舫舟（第1页）

图板交给苏伯一观。

苏伯细细看过后，轻轻点头：原理都通。只是造起来，或许有些麻烦。

刘备笑道：这是自然。

苏伯又道：若是往来运人，船需大些。舫舟可行。

刘备想了想道：先造一艘小船试航。待定型后再造大船。

苏伯这便领命而去。

插完秧，稻作前阶段最重要的工序便告一段落。留下足够老农田间管理。大部分人手皆回归郦城大建。辅以塔吊、水锯等大量工程机械，万余壮劳力，在数千熟练工的带领下，建造飞快。五十人一组，平均三日便可将一栋楼的整体框架建起。砌墙、铺砖、盖瓦，再刷油漆、抹垩浆，装门安窗总共亦不过十日。再加上前期夯土筑基，万名工匠分成二十余组，半月可建重楼两百座。

当然，前提是材料齐备。所有材料皆运抵工地。且每一栋重楼的梁、柱、榫、卯，皆同尺寸。只需建起一栋楼，便知大小木料的具体安装位置，而后熟能生巧，越发顺手。事半而功倍。时下建筑古朴大气，结构简单。尤其适合搭积木式的量贩建造。

即便如此，如此神速，亦令人咋舌。

想想也是。一月不来，再来，郦城已立楼数百！

实在是太神奇。

实验用的车轮舟也被苏伯造出。长四丈二尺，阔一丈三尺，外虚边框各一尺，空内安四轮，轮头入水约一尺，舱内有四名舟子（船夫）脚踏驱动，再使一人掌舵，在白湖破浪而行。

进退自如，灵活异常。惹来万人围观。

问过方知，此乃车轮舟。

正所谓路上行车，水上航船。将路上马车之轮，安装在舟船之上。分波踏浪，行舟如飞。少君侯果然天纵奇才。

天生刘三墩！

女刺客闻讯又来。刘备便将设计图板重制一份，交给她带走。这其实是一种默契。面对那位亦敌亦友，深藏不露的张教主。刘备报之以十二分的警惕和慎重。羽翼未丰前，尽量不与为敌。刘备亦时常暗自估算。待黄巾起事，自己应自保有余，且还能举精兵，助恩师平乱。

只是到那时，女刺客又当如何相见。

同样无帆。

车轮舟却比桨船或篙船，快数倍。清溪港和郦城港之间的水路，约二十里。车轮舟半个时辰可达。相当快捷。

这便命船坞打造车轮舫舟。楼高两重，可乘百人。八轮驱动，往来巨马水路，接送两邑民众。船票仿照舫车价格。也分月、季、年票。水路二十里，故而价格也比车票略贵。

车轮舟既出，螺旋桨亦不难。车轮舟适合内河航行，乃因风小波平。若风大浪急，舫舟上下起伏颠簸，车轮无法持续划水，则驱动无力。因而车轮舟并不适合远海航行。

清溪到郦亭沟水路，乃巨马水支流。并无湍流险滩。车轮舟往来如飞，正当其用。

数千户江淮人家，宅院当如何分配？

不难。探筹抽号。按号码选取宅院。

少君侯言必行，行必果。淮泗百姓对少君侯深信不疑。

只需入住，宅院有了人气，便会越发的生动。一个模子刻出来的重楼，亦会发生变化。不出数年，千姿百态，尽显风华。

因为筑有城墙，各家垣墙便无需再另建角楼覆道。街道纵横，亦无需设死巷。

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