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凌晨一点。
季星火在床上睁开了眼睛,他晚上十点就提前入睡了,尽管只睡了三个小时,但是依然精神饱满。
他没有开灯,在黑暗中吃了一份宵夜,填饱了肚子。
然后换上一身休闲训练两用服,背上弓包,悄无声息出了公寓的门,没有乘坐电梯,而是走楼梯下到了停车场。
一路上,季星火尽可能避开了摄像头。
这几天通过磁场感应,他对利剑局安排在大楼内外的几个剑士的位置了如指掌,并摸清了他们的换班时间。
这些剑士不是来监视自己的,他们的目的是保护自己,以及等待极低概率出现的可疑人物。
这种盯梢工作极其无聊。
哪怕利剑局的剑士拥有极高的素养和专注力,连续三四天高强度监控,他们也不可避免的松懈了。
越到后面,剑士的专注程度就越低。
尤其是到了凌晨。
季星火坐上了停车场里的一辆磁浮汽车,这辆车的车主也住在大楼里,季星火跟他认识,以远超常规的价格借用一天时间,昨晚就按季星火的要求停在这里,并给了开锁密码。
在导航中输入目的地,磁浮汽车很快驶出了停车场。
季星火坐在后排,不透明的车窗挡住了他的身影,但在他的磁场感应中,却锁定了位于三楼的一个房间。
那里面有两個剑士,他们负责监控大楼的出入车辆。
汽车顺利离开,两人并无反应。
季星火脸上露出一丝微笑,看着窗外,磁浮汽车已经驶上了超导公路,一路向南飞驰。
片刻后。
季星火抵达了“长安西站”,下车后让磁浮汽车自动返回。
亚太共体的基础设施非常完善,各种交通方式都很便捷,公民出行一般有三个选择,城内通勤和1000公里以内的城际旅行,乘坐在超导公路上行驶的磁浮汽车就行了。
超过一千公里则可以乘坐“真空管道磁悬浮列车”,人们习惯叫做真空列车。
如果要出国或距离超过五千公里,乘坐超高音速飞机最快。
“长安西站”是一个真空车站。
亚太共体从上世纪八十年代开始,投入无数财政和资源,在国内建造了总里程超过100万公里的真空管道交通系统。
配套的真空车站遍布亚共全国,东起北海道,西至里海,北到北冰洋,南至赤道爪哇岛,每个人口五十万以上的城市至少都有一座真空车站,规模更大的城市,车站的数量也更多。
季星火步入长安西站,在手机上买好了车票。
目的地:茶卡星门!
几分钟后,他顺利登上了列车。
即便是凌晨,车厢里的上座率也超过了一半,多数乘客的目的地跟季星火一样。
季星火旁边的座位没人,他静静的看着窗外。
此时列车还没有启动,可以看到车站里的情况,他扫视每一个从检票口进来的乘客,试图找出可能藏于其中的剑士。
然而没有。
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